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Como ajustar o freio de estacionamento em um Jeep Grand Cherokee 2005

2005 Jeep Grand Cherokee é equipado com freios a disco traseiros e um sistema de freio de estacionamento "drum-in-hat". Ao contrário de outros sistemas de freio de estacionamento, este sistema utiliza um conjunto de pequenos sapatas de freio que se expandem contra a área do chapéu do rotor do freio de disco para proteger o veículo quando ele está estacionado. Embora ele é equipado com um mecanismo de auto-regulador, os sapatos desgaste rapidamente quando o freio de estacionamento é deixado sobre durante a condução e podem necessitar de ajuste. A área do chapéu do rotor não é útil e o rotor deve ser substituído se a superfície está danificado.

Coisas que você precisa

  • Calços de roda
  • macaco de chão
  • cepos
  • Chave de roda
  • Chave de fenda
  • Colocar os calços de roda atrás das rodas da frente e posicionar a tomada de piso sob o diferencial traseiro. Levante a parte de trás do jipe ​​até que as rodas estão fora da terra. Lugar cepos sob a traseira da estrutura e reduzir o veículo sobre as bancadas. Retirar as rodas traseiras, desapertando as porcas que prendem as rodas para o eixo e deslocando as rodas para fora do caminho.



  • Localizar e remover o tampão de borracha no lado de trás da placa de apoio do sistema de travagem aos quais estão ligados os travões. Insira uma chave de fenda na ranhura que a ficha foi retirada do e sentir para a roda de ajuste dentado.





  • Rodar o ajustador na direcção ascendente até que haja um ligeiro arrasto sobre o freio por os calços de travão de estacionamento. Repita este procedimento em ambos os lados dos freios traseiros. Aplique o freio de estacionamento. O travão de estacionamento deverá bloquear os freios dentro de seis a 10 cliques sobre o mecanismo de catraca da alavanca do travão de estacionamento. Repetir o ajuste, conforme necessário para atingir este intervalo.

  • Reinstalar as rodas e diminuir o Jeep das arquibancadas jack. Test drive para verificar se o freio de estacionamento segura o veículo com o motor ligado e a transmissão na unidade.

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