Transferência Bravada Caso Especificações

Todos primeira geração Bravadas - 1991-1994 - foram produzidos com Smart-Trak todas as rodas motrizes. A caixa de transferência Borg 4472C (BW4472C) é utilizado nestes veículos. Os dois eixos permanecem engajados. A embraiagem viscoso do BW4472C compensa a velocidade de variação dos eixos dianteiro e traseiro, permitindo a quatro rodas motrizes para fique envolvido em todos os momentos sem danos, mesmo em pavimento seco. A sua engrenagem planetária transmite binário numa proporção de 35% e 65% da frente traseira e dirige a potência às rodas com tracção sempre que é detectado deslizamento. Este é um caso de duas peças, e é conduzido de cadeia.

Bravadas de segunda geração foram equipados quer com o BW4472 ou o novo processo de engrenagem 136 da caixa de transferência. A segunda geração Bravada começou a produção em 1996 - não havia Bravadas produzidos em 1995. Depois de 1998, Bravadas com Smart-Trak utilizar a engrenagem 136 da caixa de transferência novo processo. Este é um "ativo on demand" caixa de transferência controlada por computador. O veículo normalmente usa tracção às rodas traseiras, e quando o escorregamento da roda é detectada, uma embraiagem accionada electricamente engata o eixo dianteiro. Nenhuma entrada de condutor é necessária para engatar o sistema de todas as rodas de accionamento - o veículo tem sensores para detectar a velocidade de cada um dos eixos.

A terceira geração Bravada, construída sobre a nova plataforma GMT360, tinha mais opções de acionamento para o comprador. Todas as rodas motrizes Bravadas utilizar o novo processo de engrenagem 126, uma caixa de transferência ligeiramente menor, mas semelhante controlado por computador do que a NP136 utilizado em anos anteriores. Ele funciona da mesma forma que o NP136. Outros Bravadas usar um dos novos casos de transferência de Processo engrenagem de duas velocidades - o NP226, NP236 ou NP246. Esta configuração permite ao motorista operar o veículo apenas em tracção às rodas traseiras, em todas as rodas motrizes controlado por computador ou em quatro rodas motrizes activado-piloto. O motorista pode selecionar entre os modos 4HI, 2HI e 4LO usando um interruptor eletrônico no painel. O 2002-2004 Bravada também pode ser encomendado como um veículo de tração traseira sem capacidade de tração nas quatro rodas.

Segundo a revista Gears, existem inúmeras variações da maioria dos casos de transferência, mesmo quando o número do modelo é o mesmo. A mesma caixa de transferência pode ter sido projetado de forma diferente para caber em veículos GM, Chrysler e Ford. Ao selecionar um caso de transferência de substituição, é importante verificar todos os componentes para uma partida, incluindo o padrão de shifter e contagem de entrada spline.