Como solucionar um sistema de freio de ar

caminhões de reboque do trator utilizam sistemas de freio a ar. Sem o bom funcionamento do sistema de travagem de ar, o caminhão será perigoso dirigir e difícil de parar. solução de problemas apropriada do sistema de freio a ar é uma obrigação antes de tomar seu caminhão na estrada.

Inicie o caminhão e assistir o medidor de ar. Há uma buzina que vai ser activo até que a pressão do ar está acima de 100 psi. A pressão do ar deve construir até 120 psi e segure se o compressor está a funcionar correctamente.
Fazer uma caminhada em torno de seu caminhão e ouvir se há vazamento linhas de ar e válvulas.
Identificar linhas de ar danificados e fazer reparos se necessário. Depois de identificar as válvulas que estão vazando ar, consulte o manual de serviço para identificar quais válvula você está lidando com e qual a sua função é.
Fazer reparos e substituir válvulas do sistema de ar conforme necessário.
Drenar os tanques de ar de ambos os lados do camião, iniciando o veículo, permitindo que a pressão de ar para a construção e a abertura da válvula manual localizado na parte inferior de ambos os tanques de ar. Transformar as válvulas anti-horário para abrir e para a direita para fechar a válvula. Irá ver um dreno mistura de água e de óleo para fora da válvula. Deixar escorrer o líquido até que não haja mais de lamas sai e fechar a válvula, rodando-o no sentido horário.
Empurrar a válvula do travão de libertação e controlar o manómetro de pressão de ar para qualquer queda de pressão. Se a pressão cai, que significa uma ou mais das câmaras de travagem é um vazamento de ar e necessita de ser substituída. Faça uma inspeção visual para determinar qual deles.

dicas avisos

Use óculos de segurança ao verificar válvulas de ar sob o caminhão para impedir que a poeira e detritos de ficar em seus olhos.

Não conduzir o seu caminhão até que esteja satisfeito o sistema de ar está funcionando corretamente e sem vazamento. Um sistema de ar que não está funcionando como deveria pode ser perigoso para dirigir, porque os freios não vai parar corretamente.

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