Como substituir a vedação da tampa de tempos em 4.3

Remova o cabo negativo da bateria, usando uma chave apropriada, em seguida, defina-o de lado, garantindo que ele não toque metal. Deslize a panela de drenagem sob o petcock radiador. Solte o petcock e permitir que o refrigerante para drenar. Abra a tampa do radiador de modo que o refrigerante irá drenar mais rápido. Elimine o refrigerante de forma adequada, a menos que seja menos de dois anos de idade e limpo, e nesse caso, você pode reutilizá-lo.

Solte a mortalha radiador e empurrá-lo para trás sobre o ventilador, se é uma mortalha de uma peça. Solte os parafusos da polia do ventilador, mas não removê-los. Rodar a polia tensora para o centro do motor, utilizando o encaixe adequado, para desapertar a tensão na correia. Levantar o cinto fora das polias. Retirar os parafusos ventilador polia e mortalha como um conjunto. Se a cobertura do ventilador é uma mortalha de duas peças, remover a parte superior da blindagem, em seguida, remover o ventilador.

Remova a polia da cambota, utilizando a tomada apropriada. Instalar o puxador balanceador harmónica para o balanceador harmónica, em seguida girar o parafuso central para remover o balanceador. Não tente remover o balanceador sem o extrator, como você vai puxar o anel peso fora o anel de borracha e destruir o balanceador.

Solte as braçadeiras da mangueira sobre o aquecedor e de bypass mangueiras na bomba de água, em seguida, puxe as mangueiras fora da bomba. Remova a bomba de água usando as tomadas apropriadas. Limpar as superfícies da junta de acasalamento da bomba de água e de bloco, utilizando o raspador e trapos.

Levante o veículo, utilizando a tomada de piso. Apoiar o veículo com estandes de jack. Deslize um recipiente de drenagem limpos sob o cárter de óleo. Retire a cavilha de drenagem de óleo pan e permitir que o óleo escorrer. Eliminar o óleo de uma maneira apropriada.

Soltar os parafusos cárter de óleo, utilizando o soquete apropriado. Não tome todos os parafusos para fora. Desligue o sensor de posição do veio de manivelas. Remova o sensor usando o soquete apropriado.

Retirar os parafusos da tampa frontal, utilizando o soquete apropriado, em seguida, remover a tampa da frente do motor. Retirar a vedação para fora da tampa frontal usando uma pequena chave de fendas ou outra ferramenta de alavanca, tendo o cuidado para não alterar a tampa.

Limpar as superfícies da junta de acasalamento da tampa do motor, tomando cuidado para não marcar a tampa, se você estiver reutilizando-lo. Espalhar uma camada fina de silicone RTV sobre a tampa, em seguida, posicionar o anel de vedação sobre a tampa. Permitir que ele definido para dois a três minutos. Instalar a tampa e apertar os parafusos de 106 polegadas-libras de torque.

Brasão dos lábios do selo levemente com óleo de motor limpo. Posicionar a vedação com a extremidade aberta virada para o motor. Instalar o selo na tampa, utilizando o instalador selo. Reinstalar o sensor de posição do veio de manivelas e ligá-lo. Apertar os parafusos cárter de óleo firmemente.

Abaixe o veículo fora os estandes de jack, usando a tomada de piso. Reinstalar a bomba de água (usar uma nova junta). Reinstalar o balanceador harmônico, usando o extrator balanceador. Reinstalar a polia de cambota. Recoloque o cabo negativo da bateria.

Fechar o petcock radiador. Encha o radiador com refrigerante - consulte o manual do proprietário para a relação do líquido de arrefecimento à água. Inicie o veículo e deixe-a atingir a temperatura operacional. Quando o termostato abre, superior fora o radiador com líquido de arrefecimento. Reinstalar a tampa do radiador. Ao mesmo tempo, verificar a existência de fugas de óleo em todo o carter de distribuição e cárter de óleo.