Como instalar um 700R4 em uma Chevy Caminhão velho

A transmissão 700R4 é um Turby-Hydramatic com overdrive, e foi introduzida em 1981 para os 1982 veículos Chevrolet. Foi visto pela primeira vez nas linhas de carros e caminhões maiores. O 700R4 tem dois padrões de parafuso bellhousing - um é o padrão de parafuso Chevy padrão que se encaixa motores de bloco pequeno de 262 a 400 polegadas cúbicas, eo outro se encaixa motores Vortec, grandes blocos de caminhão de 366 a 502 polegadas cúbicas e V-8 motores diesel . Ele também irá caber nos motores 3.3-, 3.8- e 4,3 litros. O 700R4 com o padrão menor bellhousing encaixa os motores V-6 2.5-, 2.8- e 3,1 litros.

Conteúdo

Coisas que você precisa

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Dicas avisos

Coisas que você precisa

macaco de chão
Conjunto de tomadas
extensão de longo
Chave de torque
Chave de fenda
Jogo das chaves
Jogo das chaves de linhas
montagem de transmissão para TH-700R4
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Novo eixo motor eo garfo

Coloque a transmissão da tomada de chão ou em um jack de transmissão (se você estiver usando um elevador). Jack-o até ele se alinhe com o motor. Certifique-se que o conversor de torque é empurrado completamente na transmissão. Fecha a transmissão até o motor, usando a extensão de comprimento e tomada apropriada. Apertar os parafusos para 34 libras-pé de torque.
Certifique-se de que as saliências ligados ao conversor são estar alinhada, e o conversor é capaz de girar livremente. Instalar os pernos de conversor e apertá-los a 50 libras-pé de torque.
Mova o sistema de escape de volta no lugar. Instale o novo eixo motor, utilizando as bases apropriadas. Volte a ligar o cabo do freio de estacionamento. Instale montar a transmissão para a nova transmissão para a travessa. Reinstalar a travessa e apertar os parafusos firmemente, utilizando as bases apropriadas.
Fixe o acoplamento de troca, usando a chave de fenda e os dedos. Volte a prender o cabo do velocímetro, linha modulador vácuo, redução de marcha do cabo, ligação do acelerador e linhas mais frias na transmissão, utilizando a chave de parafusos, chave de linha adequada e tomadas apropriadas.
Reinstalar o prato de derrapagem, se o seu caminhão é equipado com um. Reinstalar a tampa do volante. Instale a vareta de transmissão para a transmissão nova, utilizando o soquete apropriado. Reconecte o cabo downshift no carburador, utilizando a chave de fenda. Reinstalar o botão da alavanca de mudança e de arranque. Encha a transmissão com fluido de transmissão.

dicas avisos

Antes de iniciar a instalação, tome o velho eixo motor até uma loja de eixo motor. Diga-lhes o ano, marca e modelo do caminhão e que tipo de transmissão que tenha removido. Diga-lhes que você está instalando um 700R4 e você precisa o eixo motor seja reduzido ou aumentado - isso depende da idade de transmissão - e um jugo para ajustar a 700R4.
Se você estiver indo para correr o caminhão, tem a loja driveshaft instalar um tubo reforçado no eixo motor.
A transmissão montagem pode ser o mesmo para a sua transmissão antiga e nova transmissão. Verifique as lojas de auto peças para ver se sua transmissão velho usa o mesmo número de peça como a 700R4.
O 700R4 vai demorar pelo menos seis litros de fluido de transmissão. Dependendo se o conversor de torque já tem fluido, pode demorar até nove litros. Certifique-se de comprar fluido de transmissão suficiente, de modo que você não terá que fazer uma segunda viagem para a loja.

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