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Problemas com a BMW 325xi

O 325xi BMW tem recebido muito altas classificações por ambos os Comentários automotivos e Edmunds, mas Reparação Pal observou que houve três recalls no veículo. De acordo com Pal Repair, vários problemas têm ocorrido ao 325xi em aproximadamente 60.000 milhas. Estes problemas vão desde as botas CV rasgar na parte da frente da BMW para fissuras no disco de travão traseiro ou rotores durante a fabricação.

Rear Brake Rotor crack

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    O 325xi BMW desenvolveu uma rachadura nos discos de freio traseiros durante o processo de fabricação. De acordo com Pal Repair, pelo menos 799 veículos têm este defeito, e BMW recordou o 325xi para este problema. Os rotores defeituosos começará a produzir uma fenda maior ou mais grave quando os freios estão sendo aplicadas. Esta fenda maior pode fazer com que o tambor de travão para separar a partir do cubo de freio, de modo que o disco vai parar de rodar, mas o cubo de freio vai continuar a girar, não permitindo que os freios de trabalhar. O proprietário deve levar o 325xi para a Concessionária para ter este recall corrigida de forma adequada.

Giratória Rolamento Parafuso Problemas

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    O braço de controlo da suspensão tem um pino de apoio giratório que não foi correctamente apertada sobre o 325xi BMW. Este parafuso solta lentamente sobre o funcionamento da BMW, acabou quebrando e causando o automóvel para não ser capaz de ser controlado ou dirigido pelo operador. A suspensão está localizado por baixo do veículo e o pino de apoio giratório está localizado ao lado de cada uma das rodas do 325xi. Nenhuma roda específico foi identificado como tendo a peça giratória solta tendo parafuso, porque o parafuso solto foi identificado em mais de um lado da suspensão. O proprietário 325xi BMW precisa levar o automóvel para a concessionária para ter este recall corrigido ou para ter todo o braço de controle de suspensão substituído.

Várias falhas do sistema de refrigeração

  • Alguns proprietários 325xi BMW se queixaram várias falhas no sistema de resfriamento que ocorrem simultaneamente. O 325xi teve problemas com a bomba de água e termostato, bem como radiador, tudo ao mesmo tempo. Nenhuma recordação foi emitida para este problema no sistema de refrigeração, mas todos estes componentes estão tendo que ser substituído em aproximadamente 60.000 milhas. No principal culpado foi encontrado para causar essa falha múltipla do sistema de arrefecimento, mas a concessionária irá substituir todos os componentes, desde que o 325xi ainda está sob a garantia de fábrica ou uma garantia estendida.

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