Vibração é um problema bastante perceptível do sistema de freio que você pode sentir na roda pedal do freio ou steering cada vez que você aplica os freios. Na maioria das vezes, a pulsação vem de um disco de freio out-of-round ou deformado. Este é um problema grave que pode levar à insuficiência do sistema de freio e um acidente de estrada perigosa. Não têm vista para o problema- inspecionar o sistema imediatamente quando agitação excessiva ocorre.
Os rotores são parte do conjunto de disco de travão e proporcionar uma superfície de atrito para as pastilhas de travão, o que faz com que seja possível para o veículo para retardar ou parar as rodas. O rotor é normalmente feita de ferro fundido e, na maioria dos modelos de tracção dianteira, é separada a partir do cubo de roda.
Você pode verificar se há desvio disco e deformação usando um par de ferramentas. Montar um compasso de calibre de marcação perto do rotor de disco para verificar se há desvio disco, descansando a ponta perto da borda do rotor. Rode o rotor com a mão e ler a medição de discagem. Compare este número com a especificação no seu manual de manutenção do veículo. Para verificar a urdidura disco ou variação de espessura, usar um micrómetro de fora para fazer medições de discos em vários locais em torno do rotor. Compare esses números contra as especificações do seu manual de serviços.
O rotor do travão é um disco de metal montada sobre o conjunto da roda. Dependendo ano e modelo, alguns veículos podem ter rotores de disco no ambos os conjuntos de rodas frontais e dianteiros e traseiros. As paredes de fricção, em ambos os lados do rotor, deve ser perfeitamente paralelas e de espessura especificado. Desgaste e problemas no sistema de freio pode causar disco run-out ou variações de espessura em torno de vários pontos do rotor.
Se um disco de freio out-of-round ou deformado ainda está dentro das especificações do fabricante, a sua área de atrito pode ser usinado para corrigir imperfeições da superfície. No entanto, os fabricantes de colocar um limite na quantidade de material que pode ser removido a partir de um disco de freio, o que torna necessário substituir em alguns casos.
Quando um disco out-of-round ou deformado torna-se um problema sério, todo o corpo do carro pode vibrar cada vez que você aplica os freios durante a condução. Se o disco é fina o suficiente, ele irá acumular muito calor durante a operação e afetar outros componentes do freio, o que pode levar a falha do sistema de freio.
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