O sistema de ignição para motor de combustão interna cria uma faísca que inflama a mistura combustível-ar em cilindros do motor. Ele deve fazer isso exatamente no tempo correto em várias vezes por minuto para cada cilindro do motor. Os motores modernos usam um sistema de ignição fogo direto.
O sistema de ignição fogo direto incêndios das velas de ignição directamente a partir da bobina de ignição, em vez da tampa do distribuidor, ou rotor. O sistema é também conhecido como o sistema de ignição sem distribuidor e tornou-se disponível no final de 1980.
O sistema de ignição de fogo direto é totalmente controlado por computador de bordo do carro. É completamente um sistema eletrônico de estado sólido e não usa partes móveis. ignições de fogo direto são isentos de manutenção, exceto para a mudança das velas de ignição. Isso ocorre em 60,000- para intervalos de 100.000 milhas. Isso melhora a confiabilidade do sistema de fogo direto sobre o sistema distribuidor de ignição.
As bobinas de ignição do sistema de ignição de fogo directo têm duas velas de ignição. Múltiplas bobinas substituir o distribuidor. A bobina de incêndios duas velas de ignição simultaneamente. Uma incêndios de encaixe sobre o curso de compressão, a ignição da mistura de combustível e ar. As bobinas são montadas em conjunto numa embalagem bobina.
Uma variação da ignição fogo directo é o sistema de serpentina sobre bujão, que tem as bobinas individuais para cada vela de ignição. As bobinas são montadas perto ou directamente na parte superior da vela de ignição. Isso elimina a necessidade de cabos de vela. O resultado é uma maior confiabilidade, pois vazamentos de cabos de vela envelhecimento são inexistentes. Os modelos Cadillac Sevilha e Eldorado, com o motor Northstar, empregar essa variação de ignição fogo direto.
O módulo de controlo do motor (ECM) energiza a bobina adequada. Para conseguir isso, o ECM recebe sinais a partir de um sensor magnético cambota ou o sensor de posição do veio de excêntricos, ou ambos, para determinar a posição do veio de manivelas e da rotação do motor.
O sistema de ignição fogo direto evita a necessidade de mudar muito alta tensão, o que é problemático com distribuidores em um ambiente úmido. A ignição fogo direto permite que os níveis mais sutis de controles de ignição e auxilia no aumento da produção, aumentando a eficiência de combustível e redução de emissões.
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