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Como corrigir o Selo na transmissão

transmissões automáticas têm dois selos importantes, um na parte de trás para selar o jugo eixo motor e um na frente que sela o conversor de torque. As transmissões manuais também utilizar uma vedação veio de transmiss. Embora o selo eixo motor é o mais fácil dos dois selos para substituir, o procedimento exige que você remova o eixo motor. O selo frente, localizado atrás do conversor de torque, exige que você remova a transmissão - um processo mais complicado. Sempre substituir o selo frente ao substituir a transmissão.

Coisas que você precisa

  • blocos de rodas
  • macaco de chão
  • cepos

  • Vídeo: SEFIP no Windows 8.1

    jogo da chave
  • Jogo de chaves de fenda
  • Fita adesiva

  • Vídeo: Transmissão Electrolux antiga

    panela de drenagem

  • Vídeo: Desmontando o Cambio Electrolux LTE 12

    Martelo
  • trapo
  • bloco de madeira pequeno
  • Óculos de segurança


  • Detectar dois blocos de roda, uma na parte da frente de cada um dos pneus da frente, com o veículo estacionado sobre uma superfície sólida e nivelada. Não aplique o freio de emergência.

  • Coloque um macaco sob o diferencial traseiro, e levantar a parte traseira do veículo fora do chão. Inserir duas plataformas de elevação, um debaixo de cada tubo do eixo tão perto da roda quanto possível.



  • Gire a chave apenas o suficiente para desbloquear a ignição e coloque o câmbio de marchas em ponto morto. Não pôr em marcha o motor.

  • Use uma chave para soltar e remover os parafusos em U ou clipes universais que sustentam a parte traseira do eixo de transmissão ao diferencial. Use uma chave de fenda grande para erguer o eixo motor para a frente e libertá-la. Enrole fita adesiva ao redor das tampas universais para evitar que caiam fora do eixo motor.



  • Coloque pan adrain sob a cauda da transmissão, e deslize cuidadosamente o eixo motor para fora da cauda da transmissão.

  • Toque uma pequena chave de fendas fina lâmina directamente para a tampa de lata plano da vedação traseira com um martelo, e arrancá-la para fora da cauda transmissão. Limpe o eixo da cauda transmissão limpo de óleo com um pano.



  • Coloque a nova vedação, com a superfície de lata plano virado para a parte traseira do veículo, para o veio de transmissão cauda. Coloque um pequeno pedaço de madeira plana sobre o selo, e toque no bloco de madeira com seu martelo para iniciar o selo no eixo cauda transmissão. Verifique se o selo se encaixa perfeitamente na transmissão. Mais uma vez, colocar o lado plano do bloco de madeira contra o vedante e continuar tocando o bloco até que os assentos de vedação transmissão hermeticamente contra o veio de transmissão cauda.

  • Deslize o nariz eixo motor de volta para o selo de transmissão. Tome cuidado para não danificar o novo selo ao deslizar o eixo motor novamente.

  • Substituir os parafusos em U ou clipes universais que unem a parte traseira do eixo de transmissão ao diferencial traseiro e aperte-os.

  • Use o jack para levantar a traseira do veículo da arquibancada jack, remover os estandes de jack e colocar o veículo de volta no chão.

Vídeo: Configurando Conectividade PRI

dicas avisos

  • óleo de transmissão vai vazar para fora da cauda da transmissão ao remover o eixo motor. Lembre-se de colocar no novo óleo de transmissão quando terminar.
  • A vedação traseira se encaixa perfeitamente na parte traseira da transmissão.
  • Para substituir um selo em frente uma transmissão automática, remover a transmissão e o conversor de binário e seguir as instruções do Passo 6 para remover o vedante frontal.
  • Sempre use óculos de segurança ao trabalhar em ou em torno de um veículo.
  • óleo da transmissão é um conhecido irritant- evitar qualquer contacto com a pele.
  • Mantenha-se afastado das rodas traseiras quando colocar jack está sob os tubos do eixo traseiro.
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