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Como remover Rotores Jeep Liberty freio

Então você deseja remover os discos de freio do seu Jeep Liberty. Não só este vai lhe poupar uma quantidade significativa de dinheiro em encargos trabalhistas em sua estação de serviço local, que também irá dar-lhe um senso de propósito por homing in no seu do-it-yourself reparos. Substituição dos rotores em um Liberdade é bastante simples e, mesmo que seja rotores dianteiros você está removendo ou se você tem freios a disco traseiros e deseja remover os rotores traseiros, o procedimento é exatamente o mesmo. Você vai precisar de algumas ferramentas, algumas conhecimento técnico e um nível cabeça para fazer esse projeto seguro e simples.

Coisas que você precisa

  • Piso jackJack estar (2) Travão de roda chockTurkey basterDOT-aprovado fluid1 polegadas drive / 2 ratchetDikesHammer tomada movimentação Movimentação polegadas quebrar bar1 / 2 polegadas set1 / 2 ou borracha pesado malletBungy cordLarge straight edge de spray limpa screwdriverC-clampBrake (somente se você estiver instalando novo rotores) trapo (s) chave de aperto ajustável unidade de 1/2 polegada (recomendado)

Como remover Rotores Jeep Liberty freio



  • Estacionar o Jeep Liberty em um nível superfície plana e pavimentada ou concreto. Aplicar o travão de mão e solte a trava da tampa.

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    Coloque um calço de roda atrás de uma roda do eixo oposto você pretende levantar. Abrir a capa e sugar metade do fluido a partir do cilindro mestre usando o Baster de peru. Não emprestar a mãe de da cozinha e colocar se volta depois, também. Eles torná-los para uso loja ou se você usar uma cozinha um, marque-o para uso loja e comprar mãe um novo para Thanksgiving. Substituir a tampa sobre o cilindro-mestre, por agora.



  • Quebre o lug nozes perder do pneu (s) você vai ser a remoção. Apenas quebrar-los soltos e não soltá-las muito e não removê-los.

  • Levante a roda do lado que deseja substituir com a tomada de piso em uma área segura e seguro. Coloque a posição tomada em um local seguro, de preferência no trilho do frame, se possível. Se você estiver removendo os dois rotores para tê-los à máquina e precisa de ambos, ao mesmo tempo, levante ambos os lados do eixo. Se não, você pode levantar um lado de cada vez.



  • Retirar as porcas e roda.

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    Retirar os parafusos da pinça, utilizando a chave de roquete e soquete. Retirar a pinça de fora utilizando a chave de fenda grande, remover as almofadas cortadas para o compasso de calibre utilizando a chave de fendas como uma alavanca, e espremer o pistão da pinça com o grampo C. Apoiar a pinça para a primavera quadro ou bobina com o bungee cordão não permitem a pinça para pendurar a mangueira de freio. Re-cortar as almofadas para o paquímetro.



  • Cortar os anéis de retenção (se estiver presente) no cubo do rotor. Haverá dois deles e que irá ser enroscada dois dos pernes de lug e segurar o rotor no cubo. Você não precisa destes para reinstalar os rotores, para que possa cortá-los com um par de diques.

  • Remova o rotor. Se o rotor não se separa a partir do cubo, este é o mais provável devido à oxidação e corrosão acumulação entre o cubo e o interior do rotor. Dependendo do que você está fazendo com o rotor vai ditar como delicado você tem que ser removê-lo. Se você estiver substituindo o rotor com um novo, usar um martelo para chocar o rotor golpeando a fin com força. Continue a até que o rotor se liberta. Se você está removendo o rotor para tê-lo à máquina ou tencionam reutilizar o rotor, use um martelo de borracha pesado vez para que você não danificar o rotor.

  • Para instalar ou substituir os rotores, inverta o procedimento. Se você estiver substituindo os rotores, limpar os novos com um produto de limpeza de freio para remover o revestimento de dentro e fora deles. Limpe com um pano. Também é recomendável que você aperte todos os parafusos e porcas com as especificações apropriadas de torque, que pode obter junto do manual do proprietário, usando a chave de torque ajustável e socket.

  • Bombear o pedal do travão de pé quando você está feito ea liberdade está de volta no chão para restaurar a pressão hidráulica para os pistões da pinça. Se não seguir este passo irá resultar em condições perigosas e perigosos. Ajuste o nível de fluido de freio do cilindro mestre somente após você bombeou o pedal do travão de pé e só adicionar fluido de freio aprovados pelo DOT limpa para o Jeep Liberty.

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