O CV boot em um Toyota Camry atua como uma junta flexível na unidade e meia eixos. Sem essa articulação, o Camry não iria virar à esquerda ou à direita. Enquanto o estresse pode causar uma joint CV para quebrar, a causa comum é o estresse aplicado durante a condução normal para o próprio CV boot. Com o tempo, o stress de virar à esquerda e à direita fará com que a inicialização falhar. A inicialização irá em seguida, rasgar e eixo graxa vai vazar para fora, enquanto a água, sujeira e detritos vai entrar na articulação. Se você pode pegar o fracasso desta articulação antes de começar a moer, você pode reparar a articulação, substituindo o CV boot.
Corte ambos os grampos de inicialização CV com snippers e remover o antigo boot.
Anote a posição e a desmontagem fim da pista interna, pista exterior, gaiola e eixo de modo que eles podem ser re-montados pela ordem correcta.
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Usar uma chave de fendas para forçar o anel de arame da pista exterior.
Puxar o anel exterior de rolamento para fora da montagem de chumaceira interior.
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Leve o anel de pressão para fora da ranhura no eixo usando um alicate para anel elástico.
Deslizar o conjunto de rolamento interior para fora do eixo CV.
Remova o anel de paragem do semi-eixo.
Remover os rolamentos de esferas a partir do conjunto de caixa com uma chave.
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Alinhe as terras pista interna com as janelas gaiola. Puxe a corrida da gaiola.
Pulverizar todas as peças para baixo com peças de freio mais limpo para remover toda a sujeira, poeira, detritos e graxa.
Inserir a pista interna na gaiola com as ranhuras chanfradas voltados para a mesma direcção que a extremidade mais pequena da gaiola.
Pressione os rolamentos de esferas na gaiola.
Deslize o novo carregador e braçadeira de inicialização na posição. Você pode envolver as estrias com fita isolante para evitar danos ao boot.
Insira o anel de retenção no eixo.
Insira a pista interna e gaiola no eixo com o lado "protuberância" da gaiola voltada para fora.
Insira o anel elástico na ranhura. Certifique-se de encaixar o anel pressionando no conjunto raça e gaiola interna uma vez que o anel está no lugar, certificando-se de que esta ação não causa o anel para sair.
Vídeo: Montar Homocinetica
Encha a pista externa e boot com graxa (fornecido com a joint CV reconstruir kit). Certifique-se de embalar a graxa na bota e trabalhá-lo na articulação da melhor maneira possível.
Deslizar a pista externa para a pista interior e instalar o anel de arame.
Levante-se no lado da bota que você não encher de graxa com uma chave de fenda. Isso permitirá que todo o ar para fora do boot que pode ter começado preso dentro enquanto você estava enchendo o carregador com graxa.
Posicionar os grampos de inicialização na ranhura na nova inicialização e dobrar o metal tang para baixo. Achatar a tang usando uma chave de fenda para segurar o grampo no lugar.
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