O custo para substituir a junção do CV

CV articulações sentar-se em qualquer uma das extremidades do eixo dianteiro e está ligado às rodas dianteiras. Como o motorista pressiona o acelerador, as juntas homocinéticas girar, mover o veículo. De acordo com mobiloil.com, as partes do CV rotação conjunta em torno de uma camada protetora de gordura. A graxa é realizada interior de uma bota de borracha flexível e lubrifica as articulações, geralmente levando a milhares de milhas sem problemas.

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Os problemas ocorrem quando a bota em torno das rachaduras ou rasgos conjuntas CV. Isso permite que a sujeira e umidade em, que pode danificar a articulação. Uma bota rasgada ou rachados também faz com que a gordura a vazar. Uma vez que toda a graxa vaza, as articulações podem parar de fazer o seu trabalho de impulsionar o veículo. No entanto, se você assistir à questão ao primeiro sinal de problemas, esse cenário pode ser evitado.

Se você ou seu mecânico encontrar uma bota rasgada antes de qualquer dano à articulação CV ocorre, é possível simplesmente reembalar a graxa, reiniciar e reconstruir a articulação. No entanto, a junta tem normalmente sido danificado uma vez que a inicialização foi comprometida. Alguns proprietários de veículos ir em frente e substituir todo o conjunto de junta CV juntamente com a substituição da bota em seu lugar. Isso é algo a discutir com seu mecânico.

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Para evitar os custos do trabalho, é mais barato para substituir uma articulação CV ruim ou arrancar-se. Mas aqueles que não podem fazer o trabalho por si próprios pode esperar para gastar US $ 200 a US $ 400 para ter um mecânico de fazê-lo, de acordo com costhelper.com. Ele custa cerca o mesmo para substituir todo o conjunto CV como faz para simplesmente substituir o boot. Portanto, algumas pessoas decidem substituir todo o conjunto de junta CV em vez de apenas o boot.

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Como muitas questões do sector automóvel, é mais barato para evitar CV problemas comuns do que é para repará-los uma vez que eles ocorrem. É uma boa idéia para verificar as botas cada vez que as rodas são removidos do veículo para questões de rotina, como reparos de freio ou rotações do pneu. Se você ou seu mecânico encontrar uma pequena rachadura, mas a graxa não vazou para fora, você pode conseguir com apenas substituindo o boot. Encontrar o problema em breve é ​​a chave para poupar dinheiro.