Homelite Repair Cadeia Saw

Deslize o lado plano da chave de parafusos por debaixo da manga de borracha que está ligada à vela de ignição. pop cuidadosamente a bota da vela de ignição. Verifique a inicialização e fio anexando por danos ou uma conexão frouxa.

Desapertar a vela de ignição com a chave de soquete. Jogue fora o velho da vela de ignição e coloque a vela nova, metal salientar, no tampão de borracha. Com uma mão enluvada, segure o boot, com a vela de ignição na mesma, cerca de 3 milímetros de distância de uma peça de metal no bloco do motor. Puxão na corda de arranque e procurar por uma faísca azul através dos pontos.

Trabalhar o seu caminho de volta ao módulo de ignição, verificando os fios para qualquer dano ou conexões soltas. Desenrosque a tampa do módulo de ignição e desligar o fio de terra a partir do interruptor de ignição.

Repetir o teste da vela de ignição. Se há uma faísca, substitua o interruptor de ignição com defeito. Se não houver faísca, verificar os dois fios condutores do interruptor de ignição para o motor de arranque para quaisquer conexões soltas ou danificadas.

Desapertar a tampa de arranque e removê-lo do motor. Inspecione o volante por quaisquer danos. Desapertar o volante e removê-lo do virabrequim. Certifique-se a abertura de ar entre a chave volante eo motor de arranque é 0,2 milímetros. Substituir o volante se for cortado, danificado ou não girar corretamente na cambota.

Levar a serra para um mecânico para testar a bobina de arranque e lacuna magneto. Teste o módulo de ignição para garantir que o circuito está completo. Substitua as peças conforme necessário.

Desenroscar a tampa do cilindro e retire-a do motor. Tirar o filtro de ar a partir da sua placa de montagem. Limpar a área em torno do filtro de ar limpo, com o pano. Lave o filtro de ar se é sujo ou substituí-lo se ele é velho e duro.

Desenroscar a tampa do silenciador e puxe a tela retentora de faíscas dentro do silenciador. Esfregar a tela com a escova em água morna e sabão para limpá-lo. Se ele está coberto de depósitos de carbono pesados, substituir a tela.

Verifique se o silencioso para qualquer fissuras ou buracos. Olhe para dentro do silencioso para a porta de escape e se certificar de que não está entupido ou obstruído. Verifique se o silenciador é apertada contra a carcaça do motor. Retire o silenciador do motor.

Inspeccionar o invólucro do cilindro por quaisquer fendas ou danos. Removê-lo do pistão. Puxar para fora do anel de pistão e substituí-lo. Remova o pistão do motor. Certifique-se de que não está lascado ou com cicatrizes. Lustre fora pequenas amolgadelas e arranhões com a lixa. Substitua o pistão se ele está fortemente sulcado ou danificado.

Remover e substituir as vedações do virabrequim se os problemas de compressão persistem. Leve-a a um mecânico profissional se você não está qualificado para fazer estes reparos.

Drenar o tanque de combustível de qualquer gás remanescente. Derramá-lo em um recipiente de combustível aprovado. Enxaguar o tanque com uma pequena quantidade de água e sabão. Verter o para fora da água e esfregar o tanque limpo com a escova e pano. Verifique o orifício de ventilação na tampa do tanque. Limpar ou substituir a tampa se o orifício de ventilação está entupido com detritos.

Desligue as linhas de combustível do carburador. Retirá-los através do tanque de combustível. Substitua as linhas de combustível e o filtro de combustível.

Desenrosque o carburador da sua placa de montagem. Retirar e desmontar o carburador. Embeber as partes em um carburador do banho líquido de limpeza durante a noite para dissolver quaisquer depósitos de gás edificadas. Esfrega-la limpa com a escova.

Remontar o carburador com um kit de carburador. Substituir todas as juntas, tampas de válvula, focas, filtros e Welch ignição. Substituir a válvula de agulha, o braço de alavanca e mola.