Como reparar o seu Weed Eater Mower

Use a chave de fenda para deslizar o apego bota de borracha da vela de ignição. Use a chave de soquete para desparafusar e retirar a vela de ignição. Substituí-lo por um novo.

Defina a vela nova no lugar dentro do tampão de borracha, mas não anexá-lo ao motor. Deixe-a descansar perto de um ponto de metal no bloco do motor para aterrar a conexão elétrica.

Puxe o cabo de arranque, e procurar por uma faísca em toda a vela e peça de metal. Se não há nenhuma faísca ou é fraca, verifique a ligação plug and cabo por quaisquer danos. Substitua se necessário.

Desapertar o punho e acelerador do motor. Verifique os cabos de ignição levando até o interruptor "On / Off" por quaisquer danos. Substitua fios conforme necessário para fazer o circuito completo novamente.

Testar a bobina de arranque e gap magneto para se certificar de que eles ainda podem reter a carga adequada. Remover e substituir a chave volante se a faísca é fraca ou o tempo está fora. Levá-la a um mecânico se o problema ainda persiste.

Use a chave de fenda para remover o filtro de ar e silenciador tampas. Retire o ecrã do filtro de ar e retentora de faíscas (no interior do silenciador).

Limpar tanto com, água morna e sabão e uma escova de metal. Deixe secar durante a noite antes de colocá-los no motor.

Examine o silenciador para todos os furos ou rachaduras na parte externa. Inspeccionar o interior do silenciador em todos os bloqueios de fluxo de ar ou danos. Verifique se o silenciador está bem presa ou soldadas ao motor.

Remover o silenciador do motor, e inspecionar completamente o furo, cilindro e pistão para quaisquer fendas ou danos se o problema persistir. Levá-la a um pequeno motor mecânico para testes adicionais do cilindro, vedantes de pistão e anéis se há nenhum dano.

Esvaziar qualquer combustível velho deixado no tanque em um recipiente de combustível aprovado. Misturar gás a uma proporção de 40: 1 de combustível-para-óleo para outro combustível Contentores encher o tanque com gás fresco. Tente ligar o motor.

Coloque a nova volta de combustível para o recipiente recentemente misturadas. Inspecione o tanque de combustível para a sujeira, grama ou detritos que possam estar bloqueando o filtro de combustível ou linha de combustível. Limpe o interior com a escova e pano.

Retire a linha de combustível de idade e filtro de combustível do motor, se o problema persistir. Substitua por peças novas, encher o tanque e tentar ligar o motor novamente.

Coloque a alavanca do afogador para semi-aberto. Acesse o pescoço do carburador, geralmente encontrado perto do filtro de ar, e pulverizar um pouco de fluido de partida para o pescoço aberto. Tente ligar o motor. Se o motor fuma e morre ou não iniciar em tudo, você está carburador está sujo.

Leve-a a um mecânico que pode remover, desmontar e limpar todo o seu carburador. Reinstalar o carburador com um kit de carb.