A História de jactos privados

Os planos para os sistemas de propulsão a jato estavam nas pranchetas de Sir Francis Whittle e Dr. Hans von Ohain pelo início de 1930. Enquanto Whittle foi o primeiro a receber uma patente para seu sistema, em 1930, foi Ohain que obteve o primeiro jato do chão, em 1939. Whittle fez o mesmo dois anos depois.
Um cabo de guerra se seguiu no setor de aviação entre as aeronaves a hélice e a nova tecnologia de jato. Jets venceu a batalha pela supremacia no mercado de longo percurso, relegando aviões-driven prop para saltos mais curtos entre cidades.

Não muito tempo depois da Segunda Guerra Mundial, a iniciativa privada viu a vantagem de ter mais e mais rápido mais passageiros, ea indústria jato comercial disparou. No início de 1960, as viagens em jatos privados tornou-se popular com um punhado de empresários milionários.

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Na primeira, os jatos foram bastante normal, mas como os ricos se tornaram mais acostumados com as melhores coisas no chão, eles logo queria-los no ar também. As empresas de jatos cumprido, com os interiores de alguns aviões com painéis em madeira de mogno elegante, assentos estofados em couro, bem abastecido bares molhados e apenas sobre qualquer serviço ou as comodidades que você pode encontrar em hotéis de cinco estrelas. Pense Waldorf Astoria no ar. Uma das entradas mais conhecidos para o mercado veio em 1963, quando o Learjet foi introduced- desde então se tornou quase sinônimo de pequenos jatos de propriedade privada.
Nas décadas seguintes, a demanda por esses aviões visivelmente opulentos mudou para um design mais austera, escritório-like como as empresas se tornaram os clientes predominantes. Mas comodidades para fins comerciais permaneceram, como telefones por satélite e monitores de tela plana. Pense um Motel voando 6.

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No crescimento dos anos 1990 na indústria decolou em grande parte por causa do novo conceito de propriedade fracionada. O conceito foi introduzido pela Executive Jet e mais tarde rebatizada como NetJets depois de Warren Buffet Berkshire Hathaway se tornou o acionista majoritário da empresa.
Sob a propriedade fracionada, empresas compartilham o custo de utilização, manutenção e abrigando os jatos, bem como folha de pagamento de cobertura e outros custos. É mais de um contrato de locação, em que alguns operadores oferecem a disponibilidade de um jato para uso da empresa em menos de 4 horas. Enquanto propriedade fraccionada representa menos de uma quota de 20 por cento do mercado jato particular, espera-se que esses números a crescer com consciência ambiental e um aumento no número de empresas de racionalização de custos.

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Bem antes jatos chegou ao mercado, de propriedade privada aviões para o bem-fazer estavam sendo vendidos no início dos anos 1920 e 1930.
Os primeiros aviões privados custam cerca de US $ 1 milhão cada. Hoje, jatos supersónicos privadas custando mais de US $ 300 milhões já estão em ordem de volta e deverá ser entregue em 2014.
Os novos jatos privados supersônicos pode voar de Nova York a Paris em pouco mais de 4 horas. Os jatos mais rápidos disponíveis agora tome mais de 6 horas para percorrer essa distância.