Elevar o capuz do Explorer e retire a tampa do cilindro de comando. Remover o líquido de travão a partir do cilindro mestre até que o nível do líquido lê mediados ou inferior. Usar uma seringa ou de peru Baster para remover o fluido do reservatório.
Afrouxar as porcas sobre todas as quatro rodas do Ford SUV com uma tomada de 21 mm e barra de disjuntor.
Coloque o macaco sob o quadro, na frente do Explorer, e levantar o veículo. Lugar cepos sob os eixos para suportar o Explorador enquanto você substituir os rotores.
Retirar as porcas e levar as rodas fora.
Remover os dois parafusos de deslizamento no lado de trás da pinça, utilizando uma chave de 13 mm.
Levantar a pinça do braço da pinça e suspendê-lo acima do conjunto de freio com um cabo ou fio elástico cabide - não permitir que a pinça para pendurar o explorador pela linha de freio.
Deslize as pastilhas de travão a partir das ranhuras no suporte de pinça. As almofadas sentar-se em ambos os lados do rotor do freio.
Remover os dois parafusos de suporte de pinça com a chave de 15 mm ou tomada de 15 mm e roquete. Remova o suporte do rotor.
Puxar o rotor do cubo da roda. Use um martelo para golpear a seção central do disco, se ele não pode ser facilmente retirado das lug parafusos com a mão.
Líquido de limpeza do travão na cavilha de lug e junta de direcção. Limpar a área com uma escova de arame para remover qualquer ferrugem que pode ter acumulado sobre as peças do cubo.
Limpar o novo rotor com limpador de cozer para remover o óleo de embalagem 039-s a superfície do disco #. Seque a rotor com uma toalha limpa antes de o instalar.
Colocar o novo rotor para os parafusos de lug. Certifique-se a seção central levantada do disco está virada para fora.
Colocar o grampo C sobre o pistão da pinça e o lado de trás do Explorador # 039-s pinça. Espremer o pistão para dentro do lado da pinça com a braçadeira. Remover o grampo do calibrador uma vez que o êmbolo está completamente recolhido, ou aberto.
Substituir o suporte de pinça sobre o rotor. Do parafuso no suporte # 039-S parafusos com a chave de 15 mm ou soquete e roquete.
Aplique graxa de freio para o verso das novas pastilhas de freio. Coloque as pastilhas novas nas ranhuras do suporte de pinça, em ambos os lados do rotor novo.
Substituir o calibre sobre os calços de travão e aparafusar os parafusos de deslizamento com a chave de 13 mm.
Substituir a roda para os parafusos de lug e enroscar as porcas por mão.
Repita os passos 5 a 17 para cada rotor que precisa ser substituído.
Levante o Explorer com o jack e remover os estandes de jack. Reduzir o Ford # 039-s pneus para o chão e apertar as porcas com o encaixe de 21 mm e barra de disjuntor.
Coloque um funil para dentro da abertura do cilindro de comando. Encher o recipiente com fluido de freio até que o líquido atinja a linha cheia no reservatório.
Como substituir as pastilhas de freio em um Nissan 240SX