Como substituir freio traseiro Shoes em um Chevy Pickup Truck 1997

Coloque blocos na frente das rodas dianteiras para evitar que o veículo de rolar. Afrouxar as porcas sobre as rodas traseiras utilizando uma chave de roda. Levante a parte traseira do veículo usando uma tomada de andar. Lugar cepos baixo do veículo de apoio.

Retirar as porcas e as rodas traseiras. Remover o tambor de freio dos parafusos de roda. Um martelo pode ser necessária para soltar o tambor por bater nas bordas. Limpe a montagem e as peças de freio usando peças de freio mais limpo e um pano.

Retire as molas de retorno localizados em cada sapata de freio utilizando uma ferramenta de remoção de primavera.

Remover o link atuador da extremidade superior da alavanca puxando extremidade inferior da alavanca do actuador para comprimir sua mola de retorno. Usando uma chave de fenda, levante a mola de alavanca a partir do conjunto.

Deslize o travão de estacionamento plana escorar as para fora do topo da montagem, entre o sapato frente e a flange do eixo.

Remova a mola hold-down de cada sapata de freio usando alicates. Puxe a alavanca do actuador e seu pivô, tornando-se o pivô não cai fora da alavanca.

Deslize as sapatas de freio em torno do eixo e fora do conjunto, espalhando os dois sapatos separados. Remova a mola que liga os dois sapatos e o conjunto do parafuso de ajuste localizado na parte inferior.

Remover a alavanca de travão de mão a partir da sapata traseira utilizando uma chave de fenda fora do grampo-E que conecta ao sapato. Deslizar o pino da sapata do travão para fora da alavanca.

Limpe o parafuso de ajuste usando peças de freio mais limpo. Lubrificar ambas as extremidades do parafuso de regulação e seis pontos de contacto da sapata da placa de apoio do travão utilizando uma massa lubrificante de alta temperatura.

Instalar a mola inferior e o parafuso de regulação para o fundo das novas sapatas de freio, fixando as duas sapatas em conjunto. Ligue novamente a alavanca do travão de estacionamento para a sapata de freio traseiro utilizando o pino e nova grampo-E.

Deslizar a montagem de sapatos para a placa de apoio, espalhando a montagem.

Instale a mola hold-down e pino através da placa de apoio eo sapato da frente. Insira a alavanca atuador sobre o pino da alavanca e coloque a alavanca sobre o pino de hold-down sapato traseira, em seguida, ligue a mola de hold-down.

Colocar o suporte do travão de estacionamento para a montagem, por trás da flange do eixo central. Ligar a extremidade da barra de apoio do travão de estacionamento com a ranhura na alavanca do travão de mão. Espalhe as sapatas de freio para assentar outra extremidade do suporte com a sapata do freio dianteiro.

Instalar o guia da sapata sobre o pino de âncora situado na parte superior da montagem e ligar a extremidade inferior da ligação do actuador para a alavanca de actuação. Enrole a extremidade superior do actuador de ligação ao pino de ancoragem.

Reconectar a primavera alavanca de retorno para a guia na alavanca do atuador. Empurre a mola na sapata de freio traseiro. Utilizando um alicate, instalar as molas de retorno para ambas as sapatas de freio.

Colocar o tambor de travão para o cubo da roda. Bombear o pedal do freio várias vezes. Insira uma chave de fenda no orifício localizado na placa de apoio e girar a roda estrela ajustador. Continuando girar a roda estrela até que o tambor arrasta contra os sapatos, em seguida, guardá-lo fora até que já não arrasta.

Repetir os passos na roda oposto. Coloque as rodas para o veículo. Frouxamente colocar as porcas nos pernos de rodas.

Levantar o veículo utilizando o macaco de chão e remover os estandes de jack de baixo do veículo. Abaixar o veículo ao chão. Apertar as porcas nos pernos de rodas utilizando uma chave de roda.