Como alterar a Pick-Up da bobina em um Ford 302

Retire a tampa do distribuidor a partir do topo do distribuidor na parte dianteira do colector de admiss. Colisão do motor (momentaneamente girar a chave de ignição para iniciar e, em seguida, volta a correr) até que o rotor no topo do distribuidor está apontado para o centro do coletor de admissão. Levantar o rotor fora do eixo do distribuidor. Desligue conector eléctrico do módulo de ignição.

Faça uma marca no coletor de admissão com a caneta de pintura que indica onde o rotor está apontando. Isto irá simplificar re-instalação do distribuidor. Faça outra marca na base de distribuidor e o colector para indicar a posição do distribuidor no motor.

Remover o parafuso de retenção para baixo do distribuidor e suporte, na base do distribuidor usando um de 13 mm ou 1/2-inch (dependendo do modelo do ano) chave distribuidor. Puxar o distribuidor recta para cima, para fora do motor, até que seja claro do colector. Coloque o distribuidor sobre uma superfície de trabalho.

Remover o induzido a partir do topo do eixo do distribuidor através de um accionador de porca 1/4 polegadas para remover os dois parafusos que prendem ao eixo. Conduzir para fora o pino de rolo que assegura a engrenagem de accionamento distribuidor para a parte inferior do eixo do distribuidor usando um martelo e um rolo de pino perfurador. Deslize a engrenagem para fora do eixo e puxe o eixo do distribuidor.

Desaparafusar o elemento de ligação eléctrica da bobina de recolha a partir da caixa de distribuição utilizando um accionador de porca 4/1 polegadas para remover o parafuso de fixação e desligá-lo do módulo de ignição. Remover a bobina de captação a partir do distribuidor, utilizando uma picareta ou snap-alicate de anel para remover o grampo de retenção na parte superior da bobina de captação e o levantamento da bobina para fora do alojamento.

Deslize a nova bobina de pick-up para a habitação e re-instalar o grampo de retenção. Ligar o elemento de ligação eléctrica para o módulo e fecha-lo com o invólucro. Reinstalar o eixo no alojamento. Instale a engrenagem no eixo e fixá-lo no lugar com um novo pin rolo. Usar o punção rolo e um martelo para conduzir o pino no lugar. Reinstalar a armadura e rotor.

Reinstalar o distribuidor, tendo o cuidado de alinhar as marcas de alinhamento do invólucro de rotor e distribuidor feitas no Passo 2. Proteger o distribuidor no motor utilizando o dispositivo de fixação da cavilha e com a chave distribuidor para apertar o parafuso confortavelmente.

Ligue o motor. Gire o distribuidor até que a velocidade de marcha lenta estabiliza e o motor funciona tão bem quanto possível. Repor o ponto de ignição de acordo com as instruções no manual de serviço para o modelo e ano do seu Mustang.