Como uma bobina de captador em um distribuidor Works

O distribuidor é um componente integrante do sistema de ignição, a tensão de encaminhamento a partir da bobina de ignição para disparar velas de ignição do motor na sequência. A bobina de recolha determina esta ordem de ignição à medida que gira dentro do distribuidor, usando um sensor magnético no lugar de pontos mecânicos do disjuntor.

A bobina de recolha constituído por um sensor de efeito Hall, que está alojado dentro de um rotor de metal montada na parte superior do eixo do distribuidor. Este eixo é girado por uma engrenagem que é impulsionado pelo eixo de comando. O rotor incorpora janelas que se abrem para um pequeno intervalo entre o rotor e um imã permanente estacionário. O número de janelas se correlaciona com o número de cilindros do motor. À medida que o rotor gira, as janelas passar na frente do sensor, expondo-o imã que desencadeia um sinal ao sistema de ignição do veículo que, em seguida, dispara uma centelha dentro da ordem de disparo.

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O efeito de Hall é produzida como uma corrente eléctrica, ou tensão, atravessa um condutor. Em termos da bobina de recolha, o condutor é o sensor. O íman no interior do rotor apresenta uma corrente que é captado pelo sensor como a janela passa pelo sensor, o qual é então processado pelo sistema de ECU ou a ignição do veículo.