Como remover um velocímetro engrenagem 700R4

Calce as rodas dianteiras. Elevar a traseira do veículo com uma tomada de chão e colocar um suporte de macaco sob cada um dos lados da carcaça do eixo traseiro. Abaixe a tomada de piso de modo que o eixo está descansando nas arquibancadas jack. Coloque a transmissão em neutro para que o eixo de acionamento pode ser girado livremente.

Rastejar sob o veículo e fazer uma marca de giz em todo o U-joint na parte traseira do eixo de acionamento e o jugo de sobre o eixo traseiro, pois isso irá permitir que você instale o eixo de acionamento de volta para sua posição original. Remova os parafusos dos grampos U-comuns sobre a traseira do eixo de acionamento com um soquete e catraca. Deslize os grampos U-joint fora de seus furos de montagem.

Colocar um recipiente de drenagem sob a parte frontal do veio de accionamento no eixo da cauda de transmissão, tal como uma pequena quantidade de fluido de transmissão podem vir para fora do veio de cauda uma vez que o eixo de accionamento tiver sido removido. Segure o eixo de acionamento e empurrá-lo para a frente do veículo para liberar a traseira U-articular. Tenha cuidado para não perder as tampas de U-articulares, pois isso irá expor os rolamentos de agulha U-articulares. Abaixe a parte traseira do eixo de acionamento para o chão, em seguida, deslize-o para fora do eixo da cauda transmissão. Coloque o eixo de acionamento de lado.

Puxar o cabo do velocímetro do eixo da cauda da transmissão com um par de alicates. Remover o parafuso manga agora expostos com uma tomada e de roquete, em seguida, deslizar a manga para fora. Soltar e remover os quatro parafusos de fixação do eixo da cauda com uma tomada e de roquete, em seguida, remover o eixo da cauda a partir da transmissão. Deixe a panela de drenagem no local para capturar qualquer fluido restante que podem vazar.

Deslize a bucha no eixo do eixo de cauda de saída e coloque-o de lado. Segure o grampo metálico que retém a engrenagem velocímetro plástico com uma chave de fenda, enquanto, simultaneamente, tocando a engrenagem para fora do seu eixo com uma chave inglesa. Remova a engrenagem do eixo de cauda.