Como obter mais potência de um 92 4.3 S10

Comece com um bloco de 4.3 litros de produção Chevrolet e instalar quatro furos 350 principais capas dos jornais center. Todos os 4,3 litros deixou a fábrica com corrente eléctrica com dois furos, mas o centro V-8 tampas com quatro furos irão trocar com os do V-6. procedimentos de retrofit são identical- instalar o bonés, broca e toque o bloco para os parafusos adicionais, proteger todos os mains com parafusos prisioneiros do cromo-molibdênio e ter a linha de bloco furado para alinhar as revistas. desempenho GM fez oferecem um bloco de corrida laço lançado para uso com alimentação com quatro furos e configurar para lubrificação por cárter seco, mas eles foram tremendamente caro quando novo e praticamente impossível encontrar agora.

Seleccionar um conjunto rotativo. Você tem duas rotas para ir com aqui- você pode ir com um off-the-shelf, aço, virabrequim pinos de divisão e aço hastes I-Beam com 10.5-para-1 V-8 pistões, ou uma totalmente personalizada configuração que irá manter a sua verdadeira ordem de ignição even-fogo. A primeira abordagem é menos caro porque ao mesmo tempo que requer um dispendioso V-6 manivela, o resto das partes são menos dispendiosos 350 peças. O pistão 350 faz utilizar um desvio de wristpin ligeiramente diferente, mas é utilizável em um 4,3-litro. A segunda abordagem, usando peças personalizadas para manter a sua ordem da queima, é muito mais caro, mas você vai acabar com um funcionamento mais suave e maior motor acelerando.

Parafuso em um conjunto de verdadeiros cabeças Vortec cilindros, números de fundição 772, 113 ou 140. Vortec cabeças vão longe escoamento suas cabeças Stock direita fora da caixa, mas agora é um bom momento para fazer algum trabalho de portabilidade para um extra de 40 a 50 naturalmente cv aspirado. Utilizar pernos de cabeça de cromo-molibdénio e uma junta de vedação com um anel de vedação integrado.

Vídeo: MOTOR VORTEC 4.3 V6 BLAZER

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Escolha o seu sistema de indução. Você tem três opções para a ingestão: Use um portado coletor de admissão 1996-mais tarde, se você quiser manter o combustível injection- refazer os furos sobre o consumo e as cabeças para fazer o colector de estoque fit ou lançar toda e comprar um revenda carburado colector e carburador. A primeira abordagem é bom se você tem o dinheiro, o segundo funciona se você está sem dinheiro e não se importa de fazer alguns compromissos eo terceiro é provavelmente o melhor all-around opção se quiser que o motor funcione.

Vídeo: CHEVETTE COM MOTOR V6 4.3 DE BLAZER - AUTO ESPORTE - 22/12/2013

Reabastecimento do seu motor com um conjunto de cabeçalhos de igual comprimento que ostentam primárias 1 8/7 polegadas e colectores de 3 polegadas, balanceiros rolo ajustável e um carburador 750 de bomba dupla. Um came com cerca de 238 graus de admissão e de escape 248 graus em 0,050 polegadas elevador, 0.520- e válvula de 0,540 polegadas e um ângulo de separação do lóbulo 113 graus deve entregar entre 340 e 350 cavalos de potência com a configuração carburado - um pouco mais com um combustível multiponto injetado configuração. Enquanto isso não é ruim, você pode estar pensando que isso soa como um monte de trabalho para 350 cavalos de potência. E você estaria certo. Por isso, o último passo é ...

Instalar um sistema de placa de nitroso-200 cv. Até este ponto, você construiu uma bigorna fina para conter a ira de algum tipo de víbora poder. Turbocompressores e compressores são ambos excelentes opções, mas exigem pistões de compressão mais baixas, uma injeção intercooler e aftermarket de combustível a menos que você quer ir com um combustível de sucção e-desperdício de energia tipo Roots supercharger. Um sistema de chapa nitroso e carburador será fácil entregar 500-plus horsepower- confiável mais se você atualizar o sistema com injeção de propano, em vez do enriquecimento de gasolina. Propano corre cerca de 110 octanas, vai agir como um poderoso intercooler na ingestão e vai absorver um pouco do calor de combustão para aumentar a confiabilidade do motor. Adicionar em injeção de propano e você poderia ser facilmente olhando para 550-600 cavalos de potência a partir de um estoque-bloco V-6.