Como substituir os rotores em uma excursão Ford

Estacionar a excursão sobre uma superfície plana apropriada para levantar e suportar o SUV pesado. Aplicar o travão de mão somente se você estiver substituindo os rotores do freio dianteiro. Desligue o botão de suspensão a ar localizado na parte traseira do veículo.

Colocar um bloqueador de rodas ou bloco de madeira atrás de um dos pneus traseiros para aumentar a segurança quando se substitui os discos de travão dianteiros. Colocar o bloco na frente de um dos pneus dianteiros Se você estiver substituindo os discos de freio traseiros.

Crack o lug nozes perder com uma barra de disjuntor e tomada adequada sobre as rodas onde você está substituindo os rotores.

Levante a excursão com o macaco de chão-rated peso e apoiar o eixo em estandes de jack-rated peso. Retirar as porcas e as rodas.

Coloque um o grampo C através da pinça de modo que o topo do grampo está a tocar o invólucro interior da pinça e o orifício de aperto do grampo é contra o fundo da placa de pastilha de travão exterior. Aperte a braçadeira apenas o suficiente para permitir espaço para o novo rotor (uma ou duas voltas). Não fundo os pistões da pinça em seus furos.

Retirar os parafusos da placa da pinça superior e inferior situados no lado de trás da manga de eixo com barra de disjuntor e um soquete. Remover o conjunto da pinça e da placa e, em seguida, apoiá-lo sobre a suspensão com fio pinça pesados.

Remover o rotor do travão do cubo. Se o rotor do freio não sai do cubo devido à oxidação e outros corrosivos, pulverizar o lubrificante penetrante em torno do furo de cubo central do rotor e permitir que alguns minutos para o spray para absorver. Use um martelo para atacar a placa interior de o rotor exterior e rodar o rotor por sua vez, entre 1/4 greves até que o rotor se liberta a partir do cubo. Em rotores traseiros, atingir o cubo dianteiro do rotor (tomando cuidado para não bater os pregos lug) e rode 1/4 de volta entre greves até que o rotor se liberta do hub.

Pulverizar o rotor de substituição com freio / peças spray de limpeza para remover o revestimento solução anti-ferrugem pegajoso. Pulverizar os dois lados completamente.

Coloque o rotor de substituição no cubo e inverter o procedimento restante para remontar os freios e roda.

Apertar os parafusos da placa de pinça para libras-pé 148 com a ferramenta de torque ajustável e uma tomada.

Substituir as rodas e lug porcas e confortável os talões porcas fortemente para acomodar as rodas para o cubo.

Diminuir a excursão e voltar a apertar as porcas com a ferramenta de torque ajustável fixado em 110 libras-pé. Mover a partir de uma porca de orelha para o terminal oposto de uma estrela ou padrão cruzado.

Aplique o pedal do freio várias vezes até que ele se sente firme. Remova o bloco de rodas, solte o freio de estacionamento e desligar a suspensão pneumática de volta antes de teste de condução da excursão.