Como substituir os freios em um Tacoma

Torcer as porcas de rodas dianteiras lug sentido anti-horário para soltá-las com uma barra de ferro. Levante a frente de sua caminhonete e posicionar os dois cepos abaixo cada lado do eixo dianteiro. Reduza o seu caminhão para o jack fica com o jack. Torça as porcas completamente e deslize as rodas na sua direcção até eles saem.

Empurre o C-clamp sobre a pinça de freio e comprimi-lo se você tiver um carro de duas rodas Tacoma. Para veículos de quatro rodas motrizes, separar o grampo de pino de retenção na pinça de travão e o pino de retenção na base da pastilha de travão.

Torcer o parafuso de montagem para a pinça de sentido anti-horário com uma base até o mesmo sai de veículos de duas rodas motrizes. Levantar a pinça fora do rotor. Se você tem um caminhão de quatro rodas motrizes, deslize o pin pad de retenção a partir da base da pastilha de freio juntamente com a mola anti-chocalho.

Puxe as pastilhas de freio originais fora da pinça, se você tem um caminhão de duas rodas motrizes. Para modelos de quatro rodas motrizes, deslizar o pino de retenção para fora da parte superior dos calços de travão e puxar o bloco para fora a partir do exterior da pinça de travão.

Empurre as novas pastilhas para dentro da pinça até que eles se sentar na mesma posição que as pastilhas originais. Voltar a pinça à sua posição original e fixe o parafuso de montagem no lugar, se você tiver duas rodas motrizes. Com camiões de quatro rodas motrizes, comprimir a pinça com duas chaves de parafusos de cabeça plana, em seguida, empurrar as almofadas de substituição para o compasso de calibre. Repetir para o lado da frente restante.

Inverta os procedimentos de desmontagem que você usou anteriormente para remontar seus freios dianteiros. Deslizar das rodas para trás sobre e apertar as porcas com o ferro de pneus.

Afrouxar as porcas em ambas as rodas traseiras do mesmo modo que as rodas dianteiras. Mova os dois stands jack para ambos os lados do eixo traseiro e diminuir o seu caminhão com o macaco. Retirar as porcas completamente e deslize ambas as rodas traseiras do seu caminhão.

Inserir os parafusos 8 por 1,25 mm para dentro do tambor e alternar igualmente entre o roquete e soquete para separar o tambor a partir do cubo.

Retire a mola de retorno superior que liga as duas sapatas de freio, usando o alicate de primavera.

Segure o pino na placa de apoio e torcer The Offspring o pino com a ferramenta de primavera. Puxe o sapato ea mola âncora fora do tambor.

Puxar o retentor da mola para fora do sapato tambor frontal utilizando o mesmo método e desligar o cabo de travão de mão a partir da manivela de sino. Puxar a alavanca de ajuste e, em seguida erguer a máquina de lavar com uma chave de fenda. Deslize o fora alavanca do freio de estacionamento e, em seguida, o sapato para a frente.

Desligue o cabo estacionamento restante e separar a mola de alavanca de ajuste do sapato. Puxe o ajustador de sapato e substituir todos esses componentes, trabalhando em sentido inverso. Conclua estas etapas no lado traseiro restante.