Holley 4180 Reconstruir Instruções

Oriente o carb assim que o corpo do acelerador enfrenta longe de você. Isso coloca o carb como seria descansar sobre o motor e permite identificar as assembleias tigela primárias e secundárias. Retirar o recipiente primário, desapertando os seus quatro parafusos com uma chave de caixa. Repita este processo na taça secundária.

Desenrosque o bloco de medição preliminar e remover os seus principais jactos e válvula de alimentação a partir do lado da frente e para trás, respectivamente. Pulverizar o bloco tigela e medição, juntamente com todos os componentes, com limpador de carb. Note que você não precisa puxar o bloco de medição secundária, uma vez que não contém uma válvula de alimentação.

Remover a placa de base e descascar a junta de base da parte inferior do corpo principal. Combinar a junta com o correto a partir do conjunto e descartá-lo.

Lavar todas as partes do corpo do carburador e componentes interiores com o aspirador de carb, remover todos os vestígios de vedação e resíduos de combustível.

Inserir a placa de base e a junta, enroscando o parafuso apertado placa de base. Instalar a nova válvula de alimentação na parte de trás do bloco de medição preliminar e fixar o bloco ao corpo principal. Parafuso em ambos os jatos principais nos blocos primários e secundários com uma chave de fenda.

Deslize as taças ao longo de cada bloco de medição, com gaxetas entre prensados, e apertar os parafusos de taça para 60 polegadas-libras de torque com uma chave de binário.

Retire a tampa da bomba de acelerador e inspecionar o diafragma da bomba. Você pode optar por manter o velho se ele não estiver visivelmente danificado ou conectado com os depósitos de combustível, mas substituí-lo é a melhor prática. Parafuso os parafusos da tampa de volta para completar a reconstrução.