Como ajustar um Holley 4-BBL Carburador

Localizar os parafusos mistura de lenta em cada lado do bloco de medição primária e secundária. O bloco de medição, é a porção do carburador que assenta entre a bacia de entrada de combustível e as aberturas de admissão de ar, e "metros" a quantidade de mistura ar / combustível que atinge o motor. Ambos os blocos de medição primário e secundário terá um parafuso em cada lado.

Gire cada parafuso no sentido horário ajuste ocioso até ela chegar ao fundo, em seguida, guardá-lo para fora exatamente 1 1/2 voltas. Isso irá garantir que cada parafuso inativo é definido exatamente o mesmo.

Anexar um indicador de vácuo para a porta de vácuo no colector de admissão e virar cada parafuso em incrementos pequenos, iguais enquanto o motor está funcionando. Continuar a ajustar os parafusos até que o manómetro de vácuo não aumentar em pressão. Isso indica que você alcançou um nível adequado de ajuste parafuso inativo.

Localize o parafuso de marcha lenta de carburador do lado do condutor do corpo do carburador. Este parafuso vai ser identificado pela sua cabeça voltada para cima encontrado no bloco de medição. Isto não deve ser confundido com o parafuso de ajuste da válvula de bóia de combustível que se encontra na parte da frente / centro da tigela do carburador.

Inicie o veículo e deixá-lo inativo. Use sua mão livre para mover o corpo do acelerador para manter o motor funcionando até que você pode definir o ralenti adequada.

Ajuste o parafuso com o motor ligado, deixar de ir ao corpo do acelerador e garantir que o veículo será ocioso. Se você encontrar um áspero ocioso, surgindo ou enrolando, você vai precisar de ajustar a válvula de bóia de combustível e depois voltar para o ajuste do parafuso de marcha lenta do freio.

Retire o bujão de vista do lado do conjunto do recipiente de combustível. Uma vez que este é um carburador de 4-barril, que você precisa para completar este procedimento em cada tigela.