Como ajustar um carburador Holley 1050

Desapertar o parafuso porta de vista sobre o lado da taça de combustível.

Colocar o veículo em terreno plano e balance-o de lado a lado, enquanto observa por um fio de luz a partir do furo porta vista. Se o combustível derrama para fora, ou se recusa a sair de todo, serão necessários ajuste float.

Ligue o motor. Ajustar o parafuso a válvula de bóia de duas voltas sentido anti-horário. Erguer-se sobre a porca de ajustamento. Usar uma chave para girar no sentido horário porca de ajuste para baixar o flutuador ou para a esquerda para levantar o flutuador.

Assista ao furo de saída, vista até que o combustível escorre para fora. Apertar o parafuso de ajuste, mantendo a porca de ajuste ainda. Reinstalar o bujão porta vista.

Localizar os parafusos mistura ociosos sobre os lados de ambas as blocos de medição primárias e secundárias (estes blocos se ligam à torre central de estrangulamento, para a frente e para trás). Apertar cada parafuso, em seguida, volta-los 1,5 voltas para criar um ponto de referência para o processo de ajustamento.

Anexar um indicador de vácuo para a porta de serviço do colector de admissão.

Ligue o motor e deixe-o ao ralenti. Ajustar cada parafuso sobre o bloco primário de medição em iguais incrementos de 1/2-turn.

Assistir o manómetro de vácuo, uma vez que reage com os ajustes de parafuso. Quando o nível de vácuo atinge um máximo (o que significa que não aumenta quando os parafusos são torneados ociosos) isto indica que o vácuo máximo foi alcançado. Mover o bloco de medição secundária e repetir este processo de ajustamento até que o motor em marcha lenta sem problemas.