Como eu ajusto um Holley 4160?
Sintonizar um Holley 4160 é um processo simples graças ao design modular carburador de Holley. Cada um dos modelos da família carburador Holley, independentemente do seu tamanho, é sintonizado da mesma maneira, através do ajuste da válvula de bóia para controlar o nível de combustível na taça (s), ajustando a válvula de mistura lenta para garantir o vácuo máximo durante condições de inactividade e garantindo os jatos estão devidamente dimensionados para as necessidades de seu motor. A 4160 é uma 4-barril, duplo-bacia, o que obrigará os passos de sintonia para ser seguido por duas vezes, uma vez para as primárias e uma vez para os secundários.
Coisas que você precisa
- alicate
- chave de caixa 16/05 polegadas
- jet set
- Chave de fenda
- Medidor de Vácuo
- Chave de torque
Ajuste Float
Ligue o motor e retirar o parafuso coletor para verificar o nível de combustível dentro da tigela. Se o combustível sai do buraco com mais de uma corrente, ou não em todos, a válvula de flutuador precisa de ajuste.
Girar o parafuso de ajuste da válvula de bóia na parte superior da taça de combustível para fora de duas voltas enquanto erguendo-se ligeiramente sobre a porca de ajustamento. Com o motor em funcionamento, ajuste a porca no sentido horário para diminuir o nível de combustível ou anti-horário para elevar o nível de combustível até um ligeiro trickle é alcançado a partir do furo vista.
Reinstale o parafuso plugue vista.
Parafusos mistura de lenta
Apertar os parafusos ociosos (um em cada lado dos blocos de medição primárias e secundárias). Uma vez apertado, apoiá-los para fora exatamente 1,5 voltas.
Ligar o motor e ligar um indicador de vácuo para a porta de serviço do colector de admissão.
Monitorar o medidor ao mesmo tempo que idênticas 1/2-voltas para cada parafuso sobre o bloco primário de medição, movendo-se então para os parafusos do bloco de medição secundárias. Continuar a fazer ajustes até que o manómetro de vácuo não reage com as voltas de rosca, o que indica um vácuo máximo foi alcançado.
Remover o indicador de vácuo.
Jet Afinação
Unbolt as taças de combustível a partir dos seus respectivos blocos de medição com uma chave de caixa de 5/16 polegadas e preservar as juntas entre os dois componentes.
Remover cada jacto de latão a partir do bloco de medição primária e secundária, com um par de alicates. Observe o tamanho de cada jet (estampado em sua cabeça) e sua localização específica.
Substitua os jatos originais com um conjunto maior ou menor com base nas características do seu motor. aceleração lenta pode indicar a necessidade de um conjunto de jacto menor, juntamente com velas de ignição. Backfiring pode indicar que o motor está carente de combustível e precisa de jatos maiores.
Reinstalar a taça de combustível e apertar os parafusos para 8 libras-pé de torque utilizando uma chave de binário.
Como solucionar um Holley 4500 Dominator Carburador- Como ajustar um carburador Holley 650
- Como ajustar um Holley 650 Duplo Pumper
- Como definir um nível de flutuação em um Holley carburador
- Holley 4180 Reconstruir Instruções
- Como reparar um Float Furar em um Holley carburador
- Como ajustar um Holley Dominator
- Como ajustar um Holley 2300
- Como ajustar um Holley 4-BBL Carburador
- Como Jet uma Holley Carb
- Como ajustar um carburador Holley 600
- Como ajustar flutua sobre Holley Carbs
- Como ajustar a 390 CFM Holley
- Como calcular Jet Tamanhos para um Holley Carb
- Como ajustar um carburador Holley 1050
- Como ajustar o barril Dois Holley carburador
- Como ajustar a mistura de ar para um Holley carburador
- Como ajustar a pressão de combustível em um BBC Holley 750
- Como substituir a válvula de alimentação em um Holley carburador
- Como identificar Carburadores Holley
- Como ajustar um Holley Rua Avenger