Como mudar uma Transmissão 15 velocidade
O turno de trabalho em uma transmissão de 15 velocidade pode ser visualizado como um prédio de três andares. Em cada nível, você tem cinco possíveis engrenagens, definidas como uma "faixa". O primeiro andar é "lo profunda" ou redução de profundidade. O segundo andar é "baixa gama" e a terceira é "gama oi." Como você mudar através das engrenagens em cada faixa, você vai passar para progressivamente engrenagens mais altas, com menos torque, mas permitindo uma velocidade máxima superior.
Empurre o pedal da embreagem e mudar para o mais distante slot esquerdo e nas costas, este é lo profunda 1. Com a embreagem deprimido, verifique se o interruptor de divisão na cabeça do deslocamento de engrenagem é movida a esquerda, envolvendo a gama lo profundamente.
Solte a embreagem, aplique o acelerador e começar a frente. Como o medidor de RPM do motor se aproxima da linha vermelha, deprimir a embreagem e mudar para a frente a lo profunda 2. Mais uma vez, como o RPM se aproxima da linha vermelha (não há necessidade de mais de acelerar o motor), deslocar para trás e para a direita para chegar no fundo lo 3. Encaminhar para profunda lo 4 e volta / para a direita para profunda lo 5.
Flick o interruptor de separação na cabeça de mudança de marcha para a posição central. Isto levanta a gama de profunda lo a gama baixa. Faça isso como o motor atinge novamente perto da linha vermelha. Com o interruptor mudou-se para o centro, você pode agora mover a engrenagem deslocar todo o caminho para o "primeiro" posição, encontrado eo mais distante posição traseira esquerda. Esta engrenagem é baixa 1. Repita o processo de mudança delineado para eis profundo, como o padrão é o mesmo.
Flick o interruptor de divisão para a direita mais um clique para envolver a gama oi. Isto deve ser feito como você chegar a rotações mais elevadas no baixo 5 velocidades. Em seguida, mover o shifter de volta para oi 1. Repita o contorno processo de mudança para a gama lo profundamente. Você pode reverter esse padrão de troca de turno e desaceleração das sem o uso dos freios.
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