Como excluir DPF Powerstroke
O filtro de partículas diesel é um dispositivo instalado em motores diesel modernos, como o Ford Powerstroke. Remove fuligem do gás de escape, reduzindo os níveis de poluição e eliminando os gases de escape preto típico de veículos a diesel. Um proprietário do veículo com a intenção de remover o sistema DPF para ganhar um pouco mais de potência e eficiência deve ter em mente que a instalação de um DPF excluir kit pode anular a garantia do veículo e violam os padrões de emissão de poluentes estaduais e federais.
Coisas que você precisa
- DPF excluir tubulação
- Chave catraca. extensão e conjunto de soquete métrico
- óleo penetrante
- chave 13 milímetros
Estacionar o seu Powerstroke em terreno plano. Rastejar por baixo e orientar-se com a DPF. Será o grande recipiente por baixo do camião com escudos de calor e sensores ligados na parte da frente e para trás. Siga os cabeçalhos de escape debaixo do carro. A DPF vai começar com um pé atrás da caixa de transferência.
Pulverizar os parafusos que ligam a DPF para os gases de escape e ao longo dos sensores de oxigénio instalados no DPF com penetrante lubrificante.
Remover o único parafuso no grampo na parte traseira da DPF
Unbolt os seis parafusos que fixam o DPF para a frente dos gases de escape utilizando uma tomada 17 milímetros. O parafuso muito superior vai realizar um suporte para o sensor de pressão. Será duplo aparafusado, de modo a remover o primeiro parafuso e remover o suporte do sensor de pressão, em seguida remover o segundo parafuso que assegura a DPF para os gases de escape.
Desligar os sensores de temperatura de gás de escape que estão localizados em cada extremidade da DPF, desligando-os na cablagem que está localizado perto dos cabides de escape.
Pulverizar penetrante lubrificante nas cabides de borracha que prendem a DPF no lugar. Use um grande chave de fenda para puxar a DPF do cabide de borracha. A DPF cederá agora que ele não está conectado. Retirá-lo do sistema de escape traseira e reserve. Dependendo do seu kit de exclusão, você pode voltar a utilizar a junta na frente do filtro DPF com o novo kit.
Usar uma chave de 13 milímetros para remover o sensor de temperatura dos gases de escape que está instalado na secção posterior do DPF. Instalar o sensor de EGT no novo tubo DPF excluir, em seguida, colocar o DPF excluir tubo no local da inserindo a parte traseira do tubo de exclusão para o escape, em seguida, alinhando a frente e inserir os parafusos. Incluem o suporte do sensor na parte superior com a dupla porca.
2000 Powerstroke 7.3L Especificações- Como remover o DPF em um Ford
- A remoção do filtro de escape em um Ford Super Duty 2008
- Como alterar colector de escape em um Ford Powerstroke Diesel
- Como ganhar potência em um Diesel Ford 7.3
- Como saber se os injetores são Bad em um 7,3 Powerstroke
- Os efeitos de colocar Depois de escape mercado em um Ford Power Stroke
- Como remover 7,3 Powerstroke Turbo
- Como instalar um turbocompressor em um Ford Powerstroke Diesel
- Onde é a injeção de combustível Relé Localizado em um Ford F250 7.3L Diesel 2002?
- Problemas com o EGR Ford Powerstroke
- Como tirar o Turbocharger Off uma Powerstroke Ford
- Como dar uma F250 Powerstroke um impulso milhagem do combustível
- Como fazer um IDM Mod Powerstroke
- 7.3 Truques Powerstroke de energia
- Como remover um Duramax escape Filtro 2008
- Como mudar o óleo em uma Powerstroke Diesel 6.0
- Como remover o filtro de partículas diesel em um F-250 2008
- Como abaixar a temperatura de exaustão em um Motor Diesel
- O que causa PowerStroke de Knock ocioso?
- Como limpar Diesel Exhaust Filtros