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Como alterar um selo Crank em uma KTM 50

KTM fabrica uma variedade de modelos na classe motor de 50 cc, que vão desde a aventura Júnior ao SX Pro Senior. Os motores a dois tempos tem um eixo de manivela principal que acciona um único pistão no interior do cilindro 49,8 cc. retentores em cada extremidade do veio de manivelas são vulneráveis ​​ao calor excessivo que é inerente com muitos motores de motocicleta de dois tempos. Na maioria dos casos, o resíduo de óleo combustível do lado de fora do cárter indica uma ou ambas as vedações precisam ser alterados. O trabalho exige perícia mecânica e um extrator de vedação para remover os antigos selos.

Coisas que você precisa

  • ferramentas de métricas
  • Martelo de borracha
  • extractor Seal
  • selos de substituição
  • Tomada profunda de 1,5 polegadas
  • junta-embraiagem tampa
  • Chave de torque
  • marcador de feltro

Seal lado direito

  • Desligue o cabo da embraiagem a partir do encaixe sobre a tampa de embreagem, usando uma chave de métrica.



  • Soltar e remover os parafusos da tampa da embraiagem com um soquete métrica e roquete. Guarde os parafusos. Toque as bordas exteriores da capa com um martelo de borracha para desalojar a tampa do cárter. Retire a tampa e descarte a guarnição de embreagem-cover.

  • Retirar os parafusos da placa de pressão da embraiagem. Guardar a placa e os parafusos. Puxar os discos de embraiagem e espaçadores para fora do alojamento da embraiagem à mão. Retirar os parafusos no cesto da embraiagem. Puxar para fora do carrinho manualmente para expor o vedante manivela.



  • Anexar uma ferramenta de vedação de extracção na extremidade exposta do veio de manivelas e a vedação da manivela. Girar o parafuso principal no centro da ferramenta no sentido horário com uma chave de métrica para remover o selo.

  • Empurrar um novo selo de manivela na extremidade externa do eixo de manivela à mão, certificando-se de lado a borracha da vedação é voltada para dentro. Posicionar a extremidade aberta de uma tomada de profundidade de 1,5 polegadas na face externa da junta como motorista. Segure o encaixe no lugar com uma mão.

  • Toque a extremidade externa do encaixe com o martelo de borracha para encaixar o selo totalmente para dentro do cárter e contra o aro de suporte.



  • Volte a colocar a embraiagem carrinho com os parafusos guardados. Reinstalar os discos de embraiagem e espaçadores para a cesta. Volte a colocar a placa de pressão e apertar os parafusos guardados a 27 libras-pé com uma chave de binário.

  • Instalar uma nova junta da tampa da embreagem na face do cárter. Volte a colocar a tampa da embreagem com a salvo bolts- aperte-os com o soquete e catraca. Volte a ligar o cabo da embraiagem para o encaixe sobre a tampa.

    • Esquerda Seal Side



    • Soltar e remover os parafusos da tampa de temporização no lado esquerdo do cárter. Guarde os parafusos. Retire a tampa com a mão e reserve.

    • Desligar os cabos de ignição a partir da placa de estator e de temporização dentro do alojamento de temporização com uma chave de fenda. Retirar os parafusos na placa de temporização com um soquete métrica e roquete. Puxar o conjunto de placa de estator e de temporização para fora da caixa com a mão.

    • Anexar uma ferramenta de vedação de extracção na extremidade exposta do veio de manivelas e a vedação da manivela. Girar o parafuso principal no centro da ferramenta no sentido horário com uma chave de métrica para remover o selo.

    • Empurrar um novo selo de manivela na extremidade externa do eixo de manivela à mão, certificando-se de lado a borracha é voltada para dentro. Posicionar a extremidade aberta de uma tomada de 1,5 polegadas de profundidade na face do selo como motorista. Toque a extremidade externa do encaixe com o martelo de borracha para encaixar o selo totalmente para dentro do cárter e contra o aro de suporte.

    • Reinstalar o estator e unidade de placa de sincronismo com os parafusos guardados. Volte a ligar os cabos de ignição com a chave de fenda. Volte a colocar a tampa da distribuição, e apertar os parafusos guardados.

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