Como instalar um tensor Cam Cadeia manual com uma Yamaha R1 2003
A corrente utilizada para ligar um comando de válvulas da Yamaha R1 2003 é mantida sob tensão constante por um tensor automático de mola, mantendo as cames sincronizados com o tempo do motor. Eventualmente, o tensor vai soltar e criar folga na corrente, causando um clique inquietante ou batendo som. Se abandonadas, a cadeia vai permitir que as árvores de cames a escorregar e jogar fora o sincronismo do R1. Um manual de revenda da corrente de comando tensor, no entanto, não vai soltar medida que o tempo avança. Enquanto alguns atenção regular é necessária para manter a cadeia cam ajustado corretamente, o risco da cadeia cam escorregar será reduzida.
Coisas que você precisa
- 5 milímetros chave Allen
- Chave soquete
- tomada de 12 e 17 milímetros
Estacionar o seu R1 em seu estande chute e deixe esfriar por pelo menos 30 minutos.
Remova o meio certo e carenagens inferiores do seu R1, usando um 5 milímetros chave Allen.
Remova a tampa inferior da tampa do cárter direita do motor, usando um 5 milímetros chave Allen. Afaste a tampa para acessar pinhão virabrequim do motor.
Girar o eixo de manivela roda dentada com uma chave de caixa e uma tomada de 17 milímetros até a marca de T impresso sobre a face da roda dentada está alinhado com o entalhe de tempo acima da roda dentada.
Remover o estoque tensor automático do motor, posicionada por trás do lado direito dos cilindros, usando um 5 milímetros chave Allen. Puxar o esticador e a sua junta de vedação com o motor desligado.
Girar o parafuso regulador do tensor manual de sentido anti-horário com a mão até que ele tenha sido completamente retirado. Coloque o tensor manual e a junta tensor original contra o motor. Parafuso parafusos de montagem do tensor original através do tensor manual e no motor, utilizando um 5 milímetros chave Allen.
Girar o parafuso de ajuste com uma chave de caixa e acoplamento de 12 mm, enquanto que gira lentamente no sentido horário da cambota roda dentada com um soquete de 17 milímetros. Voltar ajustador do tensor parafuso de um quarto de volta para a esquerda uma vez que você sentir uma resistência. Apertar a porca de bloqueio do parafuso ajustador contra o corpo do tensor de corrente com uma chave de 12 mm.
Reinstalar a pequena tampa na tampa direita do cárter do motor, utilizando um 5 milímetros chave Allen. Reinstalar o médio direito e carenagens mais baixos para o seu R1, usando um 5 milímetros chave Allen.
dicas & avisos
- Verifique e ajuste manual da corrente de comando tensor cada 3.000 milhas para garantir que a cadeia cam é apertada corretamente.
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