Como substituir Frente Molas em uma Ford Ranger 1996

Levante a frente do caminhão usando o macaco de chão e colocar uma posição tomada sob o quadro em ambos os lados. Abaixe o caminhão para descansar nas arquibancadas. Retirar as montagens pneu / roda dianteira com o lug chave. Coloque o macaco de chão sob o eixo de um lado e levantá-lo o suficiente para comprimir a mola ligeiramente.

Abra o parafuso de purga na pinça de freio com uma chave. Instalar o grampo C e comprimir a pinça para forçar o êmbolo da pinça para a sua furo. Feche o parafuso de purga.

Remover os dois pinos de pinça. Ranger usa três tipos diferentes de compasso de calibre pinos: o pino de separação é o mais comum, o pino com um hexágono ou parafuso de cabeça Torx usada para espalhar a cabeça da cavilha, e do tipo com um parafuso que tem uma porca sobre o lado externo da pinça.

Para o tipo de divisão do pino, você pode usar um martelo e uma deriva 1/2 polegadas. Toque as espigas exteriores ligeiramente para baixo segundo um ângulo de modo que empurra o pino por meio para a parte traseira da pinça. Sempre comece por remover o pino superior em primeiro lugar. Conduzir o pino para fora do lado do motor da pinça.

Remova o hex ou cabeça de alfinete Torx por hacksawing fora da cabeça do parafuso. Utilizar a deriva e tocar o pino por meio para a parte traseira da pinça.

Remover o pino de tipo porca removendo a porca com uma chave. Toque o parafuso e fixar por meio para a parte traseira da pinça.

Levante a pinça fora do rotor e apoiá-lo com um pedaço de fio adequado para que ele não pendurar pela sua mangueira. Através de uma chave e uma tomada, remover o parafuso de retenção de choque situado no braço raio. Use uma chave para remover a porca de fixação mola helicoidal no eixo, indo através das bobinas. Levantar o retentor fora.

Abaixe o eixo até que não é suportado. Levantar a parte inferior da mola helicoidal para cima e sobre o perno no braço eixo e o raio que o retentor foi aparafusado. Se necessário, usar a barra de alavanca para ajudar a levantar a mola sobre o perno. Gire a mola para fora da sede superior da mola.

Olhe para a sede da mola superior e você pode ver onde a extremidade da mola estava situado. Instale a mola com o fim nesta posição no assento superior. Será necessário torcer a mola um pouco para obter o assento no centro da mola. Levantar a extremidade inferior da mola para cima e sobre o perno no eixo com o assento de mola inferior do mesmo. Se necessário, empurre ligeiramente para baixo no eixo para ganhar espaço suficiente para obter a mola sobre o pino. Se que é ineficaz por causa do comprimento do pino, usar a barra de alavanca para ajudar na movimentação da mola no lugar.

Gire a mola se necessário para garantir um bom ajuste nos assentos superiores e inferiores. Instalar o retentor na parte superior da viga inferior e aperte a porca de 70 a 100 libras-pé. Instalar o choque e aperte a porca de retenção de 41 a 63 libras-pé.

Instale a pinça de freio e retenção de pinos, inferior primeiro. Com a pinça no lugar, o ângulo do pino inferior na ranhura para começar com isso e bata suavemente o pino no slot até as espigas fora estão alinhadas com a pinça. Se os pinos de retenção tem uma cabeça porca ou hex, aperte-os a 26 libras-pé, uma vez que estão em posição. Instalar o conjunto de pneus / rodas e aperte as porcas a 30 libras-pé.