Como reparar um cilindro de roda

Puxe as bielas de fenda fora das botas de poeira roda cilindros e colocar a haste da frente do lado esquerdo de você e da haste direita à sua direita assim que você sabe que haste vai para o que lado. Puxe as botas de borracha de poeira para fora do cilindro de roda termina - eles se destacarão dos lábios sulcados.

Empurrar o seu dedo através de um lado do furo da roda cilindro para forçar a saída das peças. A partir da extremidade para o interior será o pistão do cilindro, taça cilindro de borracha, sede da mola e o anel de compressão. Cada um dos lados do cilindro de roda tem partes idênticas.

Limpar o interior e no exterior do cilindro de roda com carburador mais limpa e um pano. Limpe a placa de apoio do freio, se desejar toda a área limpa. Inserir um micrómetro interior para dentro do furo do cilindro e roda ajustar as pontas de calibre até que entram em contacto com as paredes do furo do cilindro. Mover o micrómetro de volta em diante no interior do furo até que as pontas de calibre mover-se com um ligeiro arrasto a partir da frente do cilindro para a parte de trás.

Leia o medidor micrômetro para o número registrado em milésimos de polegada. Referem-se a reparação manual do proprietário para a espessura máxima permitida diâmetro do seu orifício roda cilindro. Você terá agora número de especificação do fabricante e o número que você tem no seu dial.

Compare os números. Se a sua medição lê dentro das especificações, você pode aprimorar o cilindro para fora. Coloque um pouco Hone roda cilindro em um motor de perfuração. Não importa se o seu pouco Hone tem a configuração de três braços ou bolas de lixa pequenas. Humedecer o interior do furo da roda cilindro com fluido de freio. Inserir a pedra de afiar cilindro através de uma extremidade aberta do furo de cilindro e girar a broca no.

Adicione rápida e para trás movimentos com a pedra de afiar à medida que roda dentro do furo do cilindro. Prendê-lo dedos sobre a extremidade oposta do furo de cilindro para manter a cabeça Hone de popping fora. Puxe a aprimorar cilindro para fora após cerca de 15 segundos e verifique a suavidade do furo de cilindro com o dedo. Se ele é suave e limpa, inserir o micrómetros no interior do furo e uma nova medição.

Certifique-se a espessura do orifício do cilindro não excede as especificações do fabricante. Se parece muito perto, abster-se de mais polimento. Limpar o interior do furo do cilindro com carburador limpo e um pano. Abra o kit de reconstrução roda cilindro e organizar as peças na ordem em que você vai instalá-los. Comece primeiro inserindo a mola de compressão dentro do cilindro. Coloque dois pratos de mola em ambas as extremidades da mola de compressão.

Inserir dois copos de borracha de êmbolo no interior do cilindro em ambas as extremidades da sede da mola. Importante: certifique-se a parte côncava dos copos são virado para a mola de compressão. Coloque os pistões de cilindros em ambas as extremidades dos copos de pistão - você pode ter que mantê-los no de ambas as extremidades por espalhar o polegar eo indicador sobre ambos os furos.

Deslizamento as botas de borracha de poeira sobre as extremidades do cilindro roda, encaixando-os de volta para as suas ranhuras de bordo. Colocar cada pistão com fenda de volta para os furos centrais das botas de borracha de poeira, no seu respectivo lado.