Remova qualquer centro-caps que podem estar em suas rodas e remover o parafuso grande no centro, usando o seu 23-mm chave de caixa ou 14 mm chave Allen. O tamanho será diferente dependendo do ano do modelo do seu A4.
Solte, mas não remova, as porcas em ambas as rodas dianteiras.
Posicione o macaco de chão sob cada ponto jack, que estão localizados atrás das rodas dianteiras de cada lado, e levantar os cantos da frente do carro, um de cada vez. Depois de ter um canto levantada, posicionar uma tomada de ficar debaixo dela, para apoiar o carro, em seguida, repita do outro lado.
Retirar as porcas que fixam suas rodas dianteiras e, em seguida, retire as duas rodas dianteiras.
Siga o eixo da roda-end para onde ele se conecta ao diferencial, debaixo de seu carro perto do centro. Remover cada um dos seis parafusos de fixação, usando o seu 8 mm chave sextavada quadrado triplo.
Desligue o sensor de ABS que está ligado à carcaça do seu cubo da roda.
Usando seu 16 mm chave de boca e 16 mm chave de soquete, remova o parafuso longo que conecta o eixo para os braços de controle superiores.
Bata levemente na parte inferior dos braços de controle superiores com a mão até que separar.
Vire o volante todo o caminho à esquerda para fazer o quarto para o eixo para sair.
Puxe o eixo diretamente fora do lugar e colocá-lo entre o grande vício. Remova qualquer material bota de borracha CV remanescente e retire a junta homocinética do eixo.
Deslize o novo arranque CV sobre o eixo, em seguida, embalar o novo CV conjunta cheio de graxa de alta temperatura.
Deslize a nova joint CV para o eixo e na bota de borracha CV.
Aperte o clam circular de metal que gira em torno da bota para prendê-lo para a articulação.
Reinstalar o eixo pelo primeiro deslizando-a para o cubo da roda e, em seguida, alinhando a extremidade inicializado-borracha com o diferencial no centro do carro.
Reinstalar os seis parafusos de fixação em torno do eixo com a sua 8 mm chave sextavada de triplo-quadrado.
Volte a ligar o eixo para os braços de controlo superior, utilizando a sua chave de 16 mm aberta e chave de caixa, garantindo que o parafuso é um torque de 30 pés-lb.
Re-instalar as rodas dianteiras e inserir as porcas, mas não aperte-os do caminho.
Usando o macaco de chão, abaixe cada canto frente do seu A4 e remover os estandes de jack.
Reinstalar o parafuso que vai para o centro da roda 23 através do seu mm chave de caixa ou de 14 mm chave de caixa e garantir que ele é torcido a 85 pés-lb. Apertar as porcas em suas rodas dianteiras para concluir a instalação.
O custo para substituir a junção do CV
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