Como substituir uma junção do CV em um Hyundai Elantra
velocidade constante (CV), articulações ou eixos motrizes, permitir que a energia no seu Hyundai Elantra a transferir a partir da transmissão para as rodas, enquanto o veículo está a rodar. A joint CV se desgasta ao longo de vários milhares de milhas de uso e faz um estalido distinto quando a articulação CV falhou. Você pode ouvir o som de clique quando virar à direita ou à esquerda, o que indica que você deve substituir a junta CV.
Coisas que você precisa
- Chave de fenda
- chave catraca
- tomadas
- bar disjuntor longo
- tomada
- cepos
- chave de porca de orelha
- Alicate de ponta fina
- Bola separador conjunta
- Martelo
- Pé de cabra
- CV conjunta (eixo de tração)
- Chave de torque
Retirar a calota da roda por erguer-a com uma chave de fenda na borda.
Remover a porca do eixo a partir do eixo com um soquete de 32 mm e uma longa barra disjuntor. A porca do eixo é realizada na cerca de 120 libras-pé e irá requerer uma quantidade substancial de força para removê-lo. Quanto maior a barra do disjuntor, o mais fácil será para remover.
Jack o Elantra e colocá-lo em carrinhos de jack.
Retirar as rodas, utilizando uma chave de porca de orelha.
Remova a porca castelo do fundo da junta bola com um ratchet- mas primeiro remover o contrapino da porca castelo, usando alicates.
Separa-se a junta de direcção a partir do braço inferior com um separador de articulação de esfera. Colocar o separador de articulação de esfera entre o braço inferior e a direcção de junta, e usar um martelo para bater no final do separador de articulação de esfera até que a bola quebras conjuntas livre. Em alternativa, usar um martelo para bater o lado do braço de controlo inferior, onde a junta de bola se encaixa no ele- a junta de bola irá libertar.
Retire a junta de governo em sua direção e remova o conjunto CV dele.
Intrometer entre a caixa de transmissão ea junta CV com uma barra de alavanca até que o CV quebras conjuntas livre. Puxe a joint CV fora do Elantra.
Coloque a nova joint CV na transmissão e encaminhá-lo através da junta de direção.
Coloque um novo pino no eixo, e alinhá-lo com o toco de transmissão que o eixo se encaixa. Martelo o pino para dentro da ranhura.
Apertar a porca do eixo com um roquete.
Coloque a bola junta através do braço inferior, e apertar a porca de castelo com um roquete. Em seguida, coloca a cavilha através da porca.
Reinstalar a roda, e diminuir o Elantra.
Apertar a porca do eixo de 120 libras-pé com uma chave de binário.
Reinstalar a calota.
dicas avisos
- Se você não tem uma barra de disjuntor, use um tubo de aço de 1,5 polegadas de diâmetro de aproximadamente 6 pés de comprimento para remover a porca do eixo. Coloque o tubo de aço durante um longo catraca e soltar a frutos de casca rija que vai sair facilmente.
- Use óculos de segurança para proteger os olhos de uma lesão.
- "Automotive direção, suspensão e alinhamento" - James Halderman- 2004
- Crédito da foto Ablestock.com/AbleStock.com/Getty Imagens
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