O que é um captador Fleetside?

Por mais de meio século, o Stepside era a única opção para os compradores de caminhão. O stepside literalmente significa uma pessoa poderia usar um passo entre a wheelwell traseira e táxi para carregar ou descarregar cargas. Em 1955, a Chevrolet introduziu o caminhão Cameo portador que mudou styling para sempre.

Até a introdução da Cameo, caminhões foram considerados burros de carga. Mas o Cameo transformou o captador do trabalhador para um segundo carro da família com styling corpo aerodinâmico e compromissos de automóveis de passageiros moderadas no táxi. General Motors também introduziu o GMC Suburban Carrier, gêmeo do Chevrolet portador.

O Cameo e Suburban, projetado por GM designer-chefe Chuck Jordan, foi pioneira no estilo caminhonete Fleetside com uma caixa de carga concebido como um retângulo perfeito com linhas retas que se estende desde o pára-lamas da frente para a porta da bagageira. Os wheelwells estavam escondidos no leito da caixa maior.

O Fleetside realizou dois objetivos: Foi um elemento de design de baixo custo para modernizar a picape e proporcionou mais espaço de carga. Dodge seguido em 1957 com o "Sweptside", que incluiu sua assinatura esquemas de pintura de dois tons, e Ford com o "Styleside" no mesmo ano.

De repente, o stepside foi relegado para enteado status na indústria automotiva. Fleetsides tornou-se imensamente popular como designers acrescentou faróis quad, detalhes cromados adicionais e nomes fantasiosos como "Apache" da Chevrolet para atrair compradores com fome para o veículo trabalhador / família dupla finalidade.

Mais importante, o Fleetside contribuiu para a vida útil do caminhão. Normalmente, um automóvel de passageiros pode ter uma vida útil de cinco anos, enquanto a picape pode durar até 15 anos antes de sua venda para pastagem. Outros que amenidades interiores e face-lifts periódicas, caminhão styling permanece relativamente estático, permitindo Fleetsides uma vida útil de mais de 20 anos.

captadores fleetside superam stepsides tanto quanto 20 a um na estrada hoje, devido à sua praticidade. Desde caixas de captação de carga são fáceis de substituir, muitos donos de recolhida mudar caixas como uma questão de preferências de estilo. Nos últimos anos, um híbrido de tipos entre o Fleetside e stepside emergiu como a "caixa Sportsside" com queimado ligeiramente pára-lamas traseiros desportivo e um "meio-passo" para o acesso à cama.