Como alterar parafusos de roda

Quebrar o binário sobre as porcas com o veículo no solo. Acione o freio de estacionamento e Jack o veículo para cima para levantar a roda do chão, em seguida, descansar o veículo sobre cepos. Concluir a remoção das porcas e, em seguida, retirar a roda. Não respirar qualquer do pó de freio que pode ser liberado, já que contém amianto.

Retire a pinça de freio. construção Caliper varia por marca e modelo, mas, geralmente, a pinça é mantido no lugar por dois ou três parafusos ou pinos. Retire os fixadores e tentar armar a pinça sobre o rotor para comprimir o cilindro do freio. pressão do grampo pode ser necessário para alcançar isto, a necessidade de um grampo de parafuso ou por alavanca cuidadosa com um par de chaves de fenda plana. A pinça deve vir livre do rotor agora. Pendurar a pinça de algum ponto conveniente, com o cabo de choque. Nunca suportar o peso da pinça com a linha de freio, uma vez que pode quebrar o encaixe de metal e estragar a linha.

Endireitar a cavilha no fuso utilizando alicates de nariz e, em seguida, remover o pino da porca castelo. Remover a porca castelo e a porca de rolamento, e, em seguida, deslizar o rotor fora do eixo. Se o rotor é congelado no lugar, dar-lhe uma pancada firme com um martelo ou malho de borracha. Tome cuidado para não ding a superfície do rotor.

Aplique um pouco de óleo penetrante à base de cada parafuso prisioneiro e permitir algum tempo para o óleo para o trabalho. Coloque o rotor em uma superfície firme e dirigir os pregos com um martelo pesado. Uma pequena imprensa pode ser usado se disponível para esta etapa. Apoiar o rotor no supino, e conduzir os prisioneiros para fora da parte frontal do rotor empurrando os pinos na parte de trás.

Lubrificar levemente os novos parafusos de roda com anti-gripagem. Conduzir os novos prisioneiros para o rotor com um martelo ou de imprensa. Esteja certo para encaixar os novos pregos totalmente contra a parte de trás do rotor.

Remover a vedação de idade na parte de trás do rotor. Retire e reembalar ambos os rolamentos com graxa nova. Instalar um novo selo de rolamento da roda na parte traseira do rotor por conduzi-lo em levemente com um martelo. Tenha cuidado para dirigi-lo em forma uniforme e não distorcem o selo.

Deslize a volta do rotor no eixo e instalar o rolamento exterior. Referem-se a instruções e especificações do fabricante do veículo para o procedimento de aperto da porca de rolamento de roda exacta. Deslizar a porca castelo sobre a porca roda e substituir a cavilha.