howhenno.ru

Como saber quando o sprag em um conversor de torque está indo mal

Pergunte a qualquer pessoa que tenha tido um carro ou caminhão quebrado devido a “alguma coisa dentro da transmissão”, e eles podem dizer-lhe que antes de um técnico de transmissão lhes disse o que estava errado, eles tinham nenhuma pista. Você deve saber que poupar dinheiro em um trabalho de transmissão caro poderia ser tão fácil como saber como dizer quando a sprag em um conversor de torque está indo mal. Saiba o que esperar e corrigi-lo rapidamente se e quando você tem um problema com um mau sprag no conversor de torque.

Coisas que você precisa

  • Carro ou caminhão (GM / GMC)
  • Transmissão automática
  • Roadway (uma milha)


  • Entrar no veículo e envolver a ignição com a chave. Rolar para baixo da janela e usar seus ouvidos para ouvir os sons que estão surgindo a partir da transmissão. Em cima de um período inicial de um a dois minutos de aquecimento, você pode começar a test-drive do veículo para dizer quando o sprag em um conversor de torque está indo mal.

  • Vídeo: Retroescavadeira CATERPILLAR 416E com problema serio!



    Deslocar o veículo na unidade para puxar para a frente. Será que envolver o equipamento e avançar quando na unidade? Normalmente, se o sprag para a frente em um conversor de torque está indo mal ou está quebrado, não vai permitir que o veículo se mover para a frente quando na unidade.



  • Colocar o veículo em parque de novo e, em seguida, mover o manípulo na posição inversa. O veículo ir em sentido inverso? Mesmo que um sprag conversor de torque está indo mal, ainda vai permitir que o veículo ser colocado em reverso e ter movimento.



  • Verificar as outras engrenagens restantes do mesmo modo. Coloque o shifter em cada um dos pontos de mudança manual e tentar seguir em frente. Tudo isso pode ser feito dentro de uma pequena área. A partir de uma posição de pé você pode verificar para ver se todas as engrenagens irá envolver adequadamente.

  • Operar o veículo normalmente, dirigindo dentro de um raio de uma milha de seu ponto de partida no caso de um sprag quebrado ou ruim pára a transmissão de funcionar adequadamente. Durante a viagem, você pode mudar através das marchas para a frente. Verifique novamente para as “engrenagens perdidos”, que será a unidade e primeiras marchas quando o sprag em um conversor de torque está indo mal.

  • Conclua o test drive, retornando para o local de origem e analisar os resultados. Será que a transmissão deslocar facilmente através de todas as engrenagens? Em seguida, ele provavelmente não é o sprag frente em um conversor de torque. É quando há “engrenagens perdidos” que você pode considerar ter o conversor de torque removida e verificada antes de ter que pagar por reconstruir uma nova transmissão.

dicas avisos

  • Verifique o nível do fluido de transmissão e ter certeza de que não é o seu problema em primeiro lugar. Tente mudar dentro e fora da engrenagem ausente quando se toma o test drive uma milha para ver se o sprag irá envolver ou não. A sprag quebrado não vai deixar a engrenagem se envolver em tudo. Sempre determinar se o problema está com o conversor de torque ANTES qualquer transmissão reconstruir.
  • Durante o test drive, não conduza em excesso de velocidade ou manobras. A sprag quebrado pode resultar em danos catastróficos que pode criar uma transmissão “bloqueado” o que é perigoso ao dirigir a qualquer velocidade. Sempre tentar diagnosticar um problema “da rua” em primeiro lugar.
Compartilhar em redes sociais:

Similar