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Como preencher um conversor de torque

conversores de torque (conhecidos como "conversores tenda") são um tipo de acoplador de fluido que transfere a potência do motor para a transmissão. conversores de binário transferir energia usando uma turbina montada no motor para empurrar óleo (fluido) através de uma turbina do lado de transmissão até que turbina já não pode passar fluido sem se mover. Infelizmente, muitos conversores de torque só pode ser recarregado enquanto a transmissão já está fora do veículo. No entanto, você pode encher alguns se eles estão equipado com um conversor de torque lock-up ou conversor de torque bujão de drenagem sem removê-los do veículo.

Coisas que você precisa

  • 3 a 10 litros de fluido de transmissão

Encher o conversor

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    Fica de frente para o conversor de torque.

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    Segure o conversor de torque firmemente com as duas mãos e puxe-a para si com apenas uma pequena quantidade de pressão.



  • Ligue o conversor de torque anti-horário até ouvir um clique afiada e ela se move em direção a você cerca de um oitavo de uma polegada.

  • Vídeo: O que é um Conversor de Torque?

    Ligue o conversor de torque anti-horário até que desliza para fora do eixo de entrada de transmissão.



  • Coloque sobre uma superfície plana com o orifício grande no cubo conversor voltada para cima.



  • Lentamente encher o conversor com a quantidade de fluido especificado para seu carro. Isso pode ser em qualquer lugar de três a dez litros. Não se preocupe com o enchimento excessivo ele- qualquer excesso irá fluir para a transmissão.

  • Levantar o conversor de binário e rapidamente deslize de volta para o eixo de entrada da transmissão para minimizar derrames.

  • Gire o conversor enquanto empurra ligeiramente. Você vai ouvir um clique afiada denotando que é no primeiro canal.

  • Continue girando no sentido horário até ouvir outro clique e, em seguida, dar-lhe mais duas voltas.

dicas avisos

  • Se seu conversor tem uma válvula de drenagem, então você pode recarregá-lo no carro. Assumindo que é totalmente drenado, girar o conversor de torque até que a válvula é tão horizontal quanto você pode obtê-lo. Conectar um comprimento de dois pés de tubo de plástico de 3 / 8ths polegada para uma seringa grande de plástico e encher a seringa com fluido. Deslize o fim do tubo no furo de drenagem, começar a injetá-lo com o líquido até atingir cerca de quatro quart e colocar o parafuso da válvula de volta.
  • Se você tem um carro com uma ficha separada para o conversor de torque controle de lock-up, você pode executar um fio aos terminais de lock-up conversor para bloquear o motor ea transmissão juntos. Quando você ligar o motor, o conversor agora bloqueado vai virar bomba de óleo da transmissão, permitindo que você preencher o conversor simplesmente adicionando fluido de transmissão através do tubo de enchimento.
  • Certifique-se o conversor esteja completamente encaixada antes de re-Install é fácil cometer um erro aqui e destruir a sua transmissão inteira. Dê o conversor de um puxão para ver se ele escorrega sem se virar.
  • Se você tem a opção de um-conversor bloqueado re-fill, você faria bem para ter um amigo mecanicamente inclinado sobre a ajudá-lo. Se você puxar a ficha errada pode facilmente acabar enviando tensão através do circuito errado. Back-alimentando alguns circuitos pode fritar o computador do transmissão, por isso considero esta uma dica do especialista para mecânicos experientes.
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