Como remover o colector de admissão De um Nissan Maxima

Remova o cabo negativo da bateria do seu Nissan Maxima. Aguarde pelo menos 10 minutos, a fim de evitar que o ventilador de arrefecimento do motor de causar qualquer dano potencial enquanto suas mãos estão perto dele. Além disso, o motor tem de ser completamente fresco a fim de remover de forma segura o colector de admissão de ar.

Use uma chave de fenda para remover as braçadeiras ao redor do duto de admissão de ar. Suavemente puxar a conduta do resto do colector.

Desligue o cabo do acelerador, o cabo de controle de cruzeiro, mangueiras e as ligações eléctricas a partir do corpo de regulador de pressão. Refrigerante pode ser perdido através de algumas das mangueiras, que podem ser evitadas através da utilização de braçadeiras de mangueira ou tampões. Esteja preparado com uma panela de captura debaixo das mangueiras para recolher quaisquer grandes derramamentos.

Desconecte os cabos de vela de ambas as velas e os retentores no plenário. Unbolt a tampa do distribuidor. Use uma caneta e fita adesiva para rotular cada fio com a sua localização para que você possa facilmente retornar cada fio para a sua localização exacta uma vez que o coletor de admissão de ar foi colocado de volta no lugar.

Desligar a cinta solo, o qual está ligado à câmara de estabilização superior do colector de admissão de ar e usar uma chave de caixa para soltar os parafusos. Há 11 parafusos na câmara de entrada superior.

Retire a câmara superior, que ainda deve ser anexado ao corpo do acelerador. Enquanto a câmara de estabilização superior do colector de admissão do Maxima é removido, é uma boa ideia para limpar as superfícies de montagem, bem como o interior da conduta de distribuição com um arame rígido e limpeza de freio. Use panos de mecânica sem fiapos para limpar o acúmulo de carbono.

Drenar o sistema de arrefecimento através da inserção de um tabuleiro de apanha por baixo o parafuso de drenagem do radiador. Desapertar o parafuso de drenagem e realizar-se uma mangueira de 3/8 com um funil no final do mesmo para dirigir o líquido de arrefecimento para a panela de captura. Abrir o encaixe com um par de alicates de drenagem e remover a tampa do radiador.

Remover a mangueira de radiador da caixa do termostato e desligar as ligações eléctricas do interruptor da temperatura do refrigerante e o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Rotular essas conexões com fita e caneta tal como descrito acima para as mangueiras de câmara superior e fios.

Retirar os parafusos para desligar os tubos de refrigerante no final da transmissão do colector de admiss.

Soltar os parafusos sobre o colector inferior, transformando-as em incrementos de 1/4-volta, até que eles podem ser removidos à mão. O colector pode precisar de alguma empurrando suave a ser libertada a partir das cabeças de cilindros, mas não soltá-la - fazê-lo, pode provocar danos nas superfícies de vedação, provocando perdas de vácuo.

Utilizar um raspador para remover qualquer material de vedação e selante a partir das partes exteriores do colector e do cilindro cabeças. Limpar as superfícies de contacto com solvente de laca ou acetona, de modo que uma nova junta pode ser aplicado ao colector inferior.