Como solucionar um 351W Ford

Verifique se o veículo tem combustível no tanque. É muitas vezes os problemas mais óbvios que são mais comumente ignorados.

Verifique a tensão da bateria do motor com um voltímetro. A bateria deve ter entre 12 e 15 volts quando o motor está desligado.

Wiggle ambos bateria conexões com a mão para verificar se há uma braçadeira bateria solta. Aperte os grampos com uma chave de fenda, se necessário.

Anexar um agrafo a partir de um único fio de cabo de ligação em ponte para uma das duas grandes hastes roscadas sobre o solenóide de partida. A localização do solenóide de partida varia dependendo do ano e do automóvel. É geralmente localizado no lado do passageiro do compartimento do motor, ao lado da bateria. Toque a pinça na extremidade oposta desse mesmo fio de cabo de ligação directa para o outro grande haste roscada no solenóide de partida. Se o motor de partida gira, o solenóide de partida está com defeito e deve ser substituído. Se o motor de arranque não activa, ou não liga o motor, substitua o motor de arranque.

Puxar o fio de bobina de fora da parte superior do distribuidor. Segurar a ponta de metal do arame apenas acima do contacto do metal dentro do poste na tampa do distribuidor, e uma luva de couro desgaste pesado. Ter um assistente pôr em marcha o motor e observe se uma faísca salta entre o fio ea tampa. Se não houver uma faísca, substitua a bobina de ignição.

Puxar um único fio vela de ignição fora do topo de uma vela de ignição. Segurar a ponta de metal do arame apenas acima do contacto do metal na parte superior da vela de ignição, usando uma luva de couro pesado. Ter um assistente pôr em marcha o motor e observe se bombeia uma faísca entre o fio e a vela de ignição. Se não houver uma faísca, o distribuidor requer serviço.

Verifique sincronismo do motor com uma luz de cronometragem se o motor sai pela culatra. O número de graus depende do ano o motor foi produzido, bem como se o motor é um regular-produção 351 ou um de alta performance 351, tais como aqueles instalados nos Mustangs Boss.

Limpar o carburador de muita gasolina, se um forte cheiro de gasolina dele emana. Conhecido como “inundação”, muito gás pode ser injetado no carburador, se o pedal do acelerador é repetidamente deprimido com o motor desligado. Pressionar o pedal do acelerador para o chão, em seguida, acionar o motor com a chave de ignição até o motor arrancar.