Diferença entre rígidos e Softail Frames
bicicletas de rua com motores de combustíveis ligados deu origem a invenção dos primeiros motocicletas feitas com armação rígidas. Estes primeiros motocicletas eram simplesmente concebido, que consiste de uma estrutura robusta, um motor, guiador, freios de funcionamento e um conjunto de rodas. Em 1958, Harley Davidson lançou seu primeiro design do quadro softail chamado Duo-Glide. A partir de então, Softails foram diferenciados dos quadros rígidos. O termo softail foi oficialmente adotado e usado para descrever qualquer motocicleta que possui suspensão traseira.
Conteúdo
estrada Dynamics
manuseio da motocicleta refere-se à quantidade de controlar as experiências de um motociclista ao manobrar sua moto. quadros rígidos, também chamados hardtails, têm fraca capacidade de manobra, porque lhes falta uma suspensão traseira (o componente que amortece solavancos da estrada e estabiliza o quadro). Softails têm uma suspensão traseira e, portanto, tem muito melhores características de manipulação.
Construção
Hardtails têm menos peças móveis do que Softails. Por exemplo, desde hardtails não têm suspensão traseira, o eixo é montado diretamente para o quadro. menos partes móveis significa menos problemas de manutenção desde que existe um potencial menor para componentes com defeito.
Custo
Softails são geralmente mais caros, uma vez que incluem mais tecnologia na forma de amortecedores, swingarms e outros gadgets estilo moderno. Hardtails são construídos para os tradicionalistas nostálgicos, que gostam de um design mais primitivo. Hardtails são geralmente menos caro, porque eles são construídos a partir de componentes mínimos, denominados após as motos mais básicas e leves do início dos anos 1900.
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