Como solucionar um nenhuma faísca em um distribuidor eletrônico

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Retire a tampa do distribuidor, e tem um assistente acionar o motor. Certifique-se de que o rotor distribuidor está girando. Se não é, o eixo do distribuidor é danificada ou a correia dentada ou corrente é quebrada. Retirar o distribuidor e verificar o eixo em primeiro lugar. Em seguida, verificar os outros componentes de temporização.

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Remova o módulo de controle eletrônico, e verificá-lo usando o manual do proprietário, ou levá-la a uma loja local auto peças que oferece testes componente elétrico livre. Se o módulo de controle testa ruim, substituí-lo.

Verifique a bobina de ignição. É raro que a bobina de ignição falhar, então siga os procedimentos de teste no manual cuidadosamente ou ter o componente testado por um local auto peças lojas. Testando bobinas nem sempre é preciso que os testes preliminares são estático, não dinâmico. Se houver qualquer dúvida, substituir a bobina.

Verifique a bobina de pick up. Muitos distribuidores usar uma pick up bobina magnética, e irá ocasionalmente falhar devido a uma conexão interrompida ou uma sacudida que faz com que o ímã de perder seu magnetismo. Siga as etapas no seu manual e verificar a resistência na bobina pegar. Se a resistência se encontra fora de especificações, substituir a bobina de pegar.

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Em veículos mais antigos verificar o resistor de lastro. Se a sua bobina de ignição é do tipo que usa um resistor externo, como mais velho esquivar veículos, verifique a tensão no lado quente da bobina. Ele só deve ser cerca de 9 volts quando o motor é entregue. Se for maior, a bobina pode não disparar, ea tensão extra pode causar a bobina a falhar. Substitua o resistor ea bobina se a leitura da tensão é alta.