Como corrigir os freios dianteiros em um Scooter

Retire o aro da roda dianteira em sua scooter para acessar o sistema de freio. Unbolt a borda do cubo da roda, soltando as porcas num padrão em estrela para que você não deformar o aro. Certifique-se não desaperto as porcas de aro que manter o pneu em, ou ele vai explodir em seu rosto. A configuração do freio a tambor vai ser escondida debaixo do cubo da roda da frente, portanto, será necessário removê-lo. O freio a disco terá um rotor conectado ao cubo dianteiro do lado de fora de forma, dependendo da configuração, você provavelmente pode deixar o hub sozinho.

Retirar os anéis de retenção que mantêm as sapatas do freio a tambor em seus pinos. Em seguida, retire a mola que mantém os sapatos pressionados juntos. Agora você pode mexer os sapatos seus pivô pinos e removê-los completamente. Para um sistema de freio a disco, unbolt a pinça que prende as sapatas de freio no rotor. Deslize a pinça fora do rotor de modo que você pode acessar os sapatos. Pode ser necessário drenar o fluido de freio hidráulico para substituir os sapatos, dependendo do seu sistema.

Antes de retirar os sapatos em qualquer sistema, verificar o seu desgaste. Você pode não precisar substituí-los se a espessura sapato suficientes ainda existe em um freio a disco. No entanto, novas sapatas de freio tambor marca são baratos e fazer um mundo de diferença no poder de parada. Jogue fora os antigos, tomando cuidado para não tocá-los diretamente, como a maioria dos sapatos de tambor são feitos com material de amianto.

Inserir novos sapatos de travões de tambor sobre as estacas no interior da câmara de cubo dianteiro. Use uma pequena pouco de graxa para lubrificar os pinos de eixo de modo que os sapatos podem se mover facilmente. Em seguida, reinstale a mola segurando os sapatos juntos e instalar os freios de segurança para manter os sapatos no lugar. Ao reinstalar um freio a disco, inserir novos sapatos na pinça, certificando-se de limpar toda a sujeira e areia. Reposicione a pinça no rotor e aparafusá-lo no lugar uma vez que foi anteriormente. Para ambos os sistemas, então reinstalar a tampa do cubo da frente e a roda da frente.

Purgar o sistema de travagem hidráulico através da adição de fluido novo para a câmara de reservatório e deixando-a drenar através da mangueira. Quando flui completamente como você bombear a alavanca do travão dianteiro, prepare-se para prendê-lo para a pinça. Quando o pedal do travão é empurrado para fora todo o ar na mangueira e só fluido está saindo, ele vai sentir forte para pressionar. Fecha a extremidade da mangueira para a pinça e fechar a extremidade da mangueira em fazê-lo. Em seguida selar o reservatório no punho, certificando-se de novo o pedal do travão de mão é dura para imprensa. Se for esponjoso, em seguida, o sangramento não trabalho-refazer o processo de sangria. Use luvas para manter o líquido fora de suas mãos.

Concretizar o sistema de travões de tambor, ligando um novo cabo de travão. A gordura e executar o cabo do travão e do alojamento do cabo através da scooter do auricular para o braço de accionamento do travão da frente na parte traseira do cubo de roda da frente. Prender a extremidade de cabo na alavanca de mão, e, em seguida, executar a outra extremidade através do próprio braço actuador. Comprima a extremidade inferior do cabo com uma porca de fixação depois de fazer a cabo suficientemente apertado. Não deve haver nenhuma folga no braço atuador ou cabo, ou o freio dianteiro não vai funcionar bem.