Como substituir um Denali Roda Hub 2003

Remova o torque inicial das porcas da roda lug, na roda dianteira do Denali que você está indo para trabalhar. Levantar a parte frontal do Denali utilizando uma tomada de chão de 2 toneladas ou uma tomada com uma maior capacidade. Coloque um macaco ficar abaixo do sub-quadro, no lado do Yukon o estiver substituindo o hub por diante. Retirar as porcas roda lug completas do Yukon, e, em seguida, retirar a roda.

Remover a pinça parafusos de montagem de suporte de directamente por trás do rotor do freio. Usar um roquete unidade de 08/03 polegadas e soquete para remover os parafusos de fixação do braço da pinça. Rodar os parafusos para a esquerda até que os parafusos são removidos a partir da parte traseira da manga de eixo de direcção. Remover a pinça e suporte do conjunto de travão de mão. Pendurar a pinça e suporte na mola travessa frontal, utilizando um cabide de arame. Remova o rotor do freio de mão.

Soltar a porca do fuso ou da porca de eixo, utilizando uma unidade de roquete 2/1 polegadas e uma tomada de porca do fuso de 36 milímetros. Transformar o ponteiro do relógio até que a face da porca fique nivelada com a extremidade externa do eixo. Martelar a extremidade externa do eixo grande utilizando um martelo de borracha. Não bata o eixo com um martelo de metal, ou você irá danificar o eixo. Continuar martelar com o martelo de borracha para dentro, até que o eixo aparece livre do rolamento da roda.

Inserir uma pequena barra de alavanca entre a parte traseira da manga de eixo de direcção e o eixo inferior do suporte. Girar o conjunto de direcção da junta de modo que o lado voltado para a parte de trás do Denali está virado para fora a partir da roda também. Inserir um roquete 8/3 polegadas e soquete com uma extensão de 6 polegadas para um do cubo de rolamento parafusos de fixação na parte de trás da manga de eixo de direcção. Existem três parafusos de fixação que prendem a roda de rolamento na junta. Retire o parafuso mais próxima de você na parte inferior do lado de fora, então o parafuso no topo da junta.

Utilizar a barra de alavanca para girar a junta de direcção para o lado oposto para que possa aceder ao outro lado da placa de rolamento da roda. Remover o terceiro rolamento da roda de parafuso utilizando uma unidade de roquete 8/3 polegadas e encaixe, com uma extensão de seis polegadas. Desligue o elemento de ligação eléctrica entre o rolamento de cubo e a armação. Esta é a ligação do sensor de velocidade da roda e sensor de ABS. Puxar os dois conectores eléctricos separados, para libertar a fiação que leva a parte de trás do cubo. Remover a porca do fuso completamente a partir da extremidade do eixo.

Remover o conjunto do cubo à mão, usando uma grande martelo de borracha para martelar o cubo de idade fora, se necessário. Pode haver uma acumulação de menor corrosão que adere o cubo para a manga de eixo de direcção. As vibrações de martelar com um martelo de borracha vai puxar o cubo da roda livre do rolamento. Remover o cubo completamente do Denali. Areia do cubo área de montagem sobre a manga de eixo de direcção para remover qualquer corrosão a partir da frente da manga de eixo, e para lhe dar uma superfície de montagem fresco.

Aplicar uma generosa porção de massa lubrificante A superfície de montagem dianteira sobre a manga de eixo de direcção. Aplicar graxa para o interior do cubo de rolamento furo de montagem na direcção de junta. Segurar o novo centro de rolamento até a manga de eixo do furo de montagem de direcção com uma mão. Puxar o fio de ligação através do orifício de montagem, em seguida, apertar o cubo de rolamento no lugar. O eixo deve passar através da parte traseira do rolamento da roda, e o rolamento pressiona directamente contra a face da junta de direcção. Inicie o cubo de rolamento parafusos de montagem por mão.

Apertar a roda com parafusos de montagem com uma unidade de roquete 8/3 polegadas e soquete, juntamente com uma extensão de 6 polegadas apenas até que elas estejam firmes. Remover a extensão e soquete da catraca e instalá-los em uma chave de torque unidade 8/3 polegadas. Apertar o rolamento de roda completamente os parafusos de montagem para 133 libras-pé-de torque. Instalar a porca do fuso para a extremidade do eixo, e apertar a porca de 106 libras-pé de torque utilizando uma chave de binário de accionamento 08/03 polegadas e soquete. Ligue os conectores de fiação elétrica juntos simplesmente empurrá-los junto com você mãos.

Lubrificar a face frontal do cubo novo completamente. Instalar o rotor de freio para o novo centro, e instalar uma porca roda com a mão para segurar o rotor no lugar. Instalar a pinça de travão e o suporte sobre o rotor do travão. Instalar e apertar os parafusos de fixação do braço da pinça de travão, usando uma chave de binário de accionamento 08/03 polegadas e soquete. Apertar os parafusos de suporte de pinça para 90 libras-pé de torque com a chave de torque e soquete.

Instalar a roda da frente para o Denali, e apertar as porcas da roda até que eles sejam colados, usando um ferro de pneus. Levante a extremidade dianteira do Yukon-se com a tomada de 2 toneladas, e retire a posição tomada por debaixo do caminhão. Abaixe o Denali no chão. binário imediatamente as porcas roda lug a 95 libras-pé de torque com uma chave de aperto 2/1 polegadas e uma tomada de porca roda 19 milímetros.

Passo para o Denali e bombear o pedal do travão de 5 a 10 vezes. Isto irá assegurar que você redefinir a tensão sobre os freios dianteiros, após a remoção e instalação de todo o conjunto de freio.