Como solucionar Bosch Alternadores

Verificar para ver se o problema é o alternador ou regulador, desconectando o conector eléctrico de plástico e a colocação de um fio de ligação no terminal que alberga o fio verde (12 volts excitador e o carregamento do fio de luz) e o fio castanho (fio de campo). Saltando o fio de excitação de 12 volt e o fio de campo castanho tenha tomado eficazmente o regulador de tensão para fora do circuito. Agora, o alternador é descontrolada e, se for bom, produzir uma maior tensão. Quanto maior o rpm quanto maior a tensão descontrolada vai, assim você não quiser operar o motor de mais de 1300 rpm ou a tensão resultante poderia ser de 18 volts ou superior e apagar luzes e vários circuitos. Vai ser muito bem contanto que o motor é apenas a um jejum inativo, não superior.

Ligue o motor. Segure o rpm a 1.300 rpm - não superior. Verifique nos terminais da bateria com o voltímetro, colocando o fio vermelho no terminal positivo e o fio preto no terminal negativo. A tensão deve ser de 13,5 a 14 volts. Se a tensão é nesta faixa que significa que o alternador é, de facto, colocando tensão fora. Se a tensão não subir acima de voltagem da bateria - 12 volts - o alternador não está colocando para fora tensão suficiente. Se o alternador não estava cobrando Originalmente, mas encargos quando não é controlado pelo regulador, o regulador não está funcionando e precisa ser substituído. Na maioria dos casos, a menos que você está inclinado mecanicamente, é mais fácil simplesmente substituir o alternador desde o regulador de tensão está dentro do alternador e exige a desmontagem de substituir.

Testar os diodos, desligando o fio verde para a luz de carregamento. Ligue o fio voltímetro vermelho para este fio e o fio preto para um bom terreno. Ligue o voltímetro para o intervalo ohms. Os ohms deve estar na casa dos milhares. Inverta os cabos e os ohms deve diminuir a três de quatrocentos. Vastamente leituras inferiores indicam diodos maus.

Testar as escovas alternador ligando o chumbo voltímetro vermelho para o fio campo castanho no alternador e o chumbo preto para uma boa terra. O ohmímetro deve ler quatro ohms ou menos. Se ele lê mais elevado, as escovas são ruins.