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Como substituir Corvette O2 Sensores

sensores de oxigénio (também conhecidos como "sensores de O2") são, essencialmente, as sondas de temperatura. Ar / combustível tem uma relação directa com a temperatura do gás esgotar: Uma proporção rica em combustível tornará o mais frio de escape, e uma mistura de combustível-magra irá torná-lo mais quente. sistema de computador do veículo extrapola a partir da temperatura dos gases de escape para fazer pequenas alterações no ciclo de injeção de combustível e dever de ignição para otimizar a potência, economia de combustível e longevidade do motor. Chevrolet Corvetas produzidos antes de 1996 têm apenas um sensor de O2 no colector de escape ou no tubo ligado a ele. Corvettes produzido em ou a partir de 1996 uso um sensor de O2 no colector de escape e outra depois do conversor.

Coisas que você precisa

  • macaco de chão
  • Dois stands jack
  • Padrão e métricas 3/8" sockets unidade, conjunto completo
  • chaves padrão e métricas, conjunto completo
  • Extensões e duas juntas universais para 3/8" catraca unidade
  • soquete remoção sensor de O2
  • chave de fenda
  • Anti-gripagem lubrificante


  • Levante a frente do carro com um macaco de chão, e prenda-o com estandes de jack. Você só deve precisar de levantar o carro por cerca de seis polegadas para acessar os sensores de O2.



  • Identificar o primeiro sensor de O2, que irá ser feita tanto a lado colector de escape dos condutores ou cerca de três polegadas de distância a partir dele no tubo de escape. Corvetas mais recentes tem um sensor de O2 em cada colector. Identificar o segundo sensor de O2 no tubo de escape apenas após o seu conversor catalítico.

  • Vídeo: How to Clean a Throttle Body and Idle Air Control ( IAC ) Valve - Quick and Easy

    Desligue o conector do chicote de fiação do sensor de O2 que você deseja substituir. Pode ser necessário usar uma chave de fenda para liberar a trava do cinto de segurança.

  • Vídeo: Scanning MAF or Mass Air Flow Sensors



    Deslize sua tomada de remoção do sensor especializado O2 (disponível em sua loja de autopeças local) sobre o sensor de O2, permitindo que os fios no topo do sensor de O2 para deslizar para fora da ranhura no lado do seu soquete. Você pode usar uma chave aberta para remover o sensor de pós-gato.

  • Vídeo: How to Do an Easy DIY Transmission Fluid Flush Hack

    Ligue o seu sensor de O2 para o seu catraca usando qualquer arranjo de extensões e U-articulações que você precisa. Por exemplo, para contornar a travessa da frente você pode precisar usar uma tomada ligada a um U-articulações, ligado a uma extensão de três polegadas, ligado a outro U-articular e, em seguida, uma extensão de seis polegadas. Vire a catraca ou uma chave anti-horário para remover o sensor de O2. Isso pode levar um pouco de graxa cotovelo se seu carro tem um monte de milhas sobre ele.



  • Coloque um lápis dab tamanho apagador-de anti-gripagem nas roscas do seu novo sensor de O2. Você vai agradecer-te por isso quando for necessário substituir o sensor de O2 novamente em 10 anos ou mais.

  • Vídeo: How to Check and Replace an Oxygen Sensor (Air Fuel Ratio Sensor)

    Dane-se o novo sensor de O2 para o buraco onde seu velho saiu, transformando-o tão apertado como você pode com os dedos. Aperte seus sensores de O2 para pelo menos 30 libras pé usando sua chave. Em termos práticos, é quase impossível para tirar um sensor de O2 bung com ferramentas básicas da mão, então basta pegar um punhado de chave e puxar.

  • Ligue a cablagem de volta para o sensor de O2. arreios GM só vão por um caminho, então é difícil cometer um erro aqui.

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