Um veículo de tracção às rodas traseiras converte o movimento de vai-e-vem dos êmbolos em movimento de rotação das rodas traseiras do veículo. O anel e o pinhão é um grande factor de efectuar esta transformação. Números inscritos na estes dispositivos proporcionam informações que dizem respeito especificamente à sua função.
O pinhão é uma pequena haste com uma engrenagem inclinada numa das extremidades. Ele gira sempre que a cambota roda. O pinhão engata com a engrenagem anel maior, que confere movimento rotativo de eixo traseiro e rodas traseiras do carro. Outros engrenagens associadas permitem que as duas rodas traseiras para rodar a diferentes velocidades ao ligar um canto.
Os fabricantes muitas vezes carimbar anéis e pinhões com alguns números que ajudam a mecânica instalá-los corretamente, e outros que identificam a parte e dar o mês eo dia de fabrico. Outros números podem dar o número de dentes da engrenagem de pinhão, o número de dentes da engrenagem em anel e a relação de transmissão final, que é o número de vezes que o veio de accionamento tem de virar antes de o corpo de eixo gira uma vez.
Com o motor em funcionamento, com a mesma velocidade, uma relação final de cerca de 4,88 girará o eixo com uma força maior do que uma relação de transmissão final mais baixo de cerca de 3,70. A relação final mais elevado, no entanto, irá resultar em um maior gasto de combustível.
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