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Como medir engrenagem Backlash

Dentro de um diferencial são duas engrenagens, uma engrenagem de anel e um carreto de pinhão. Quando eixo motor do veículo gira, gira a engrenagem do pinhão. O pinhão engrena com e transforma a coroa. A engrenagem de anel transfere o poder através dos semi-eixos para os pneus. A quantidade de folga entre as engrenagens de anel e pinhão é referido como folga de engrenagem. Medindo a reação é uma tarefa bastante simples e é uma maneira rápida de determinar se um ajuste profissional ou mais extenso serviço pode ser necessária.

Coisas que você precisa

  • Grande vise
  • Dial calibre de indicador

  • Vídeo: Fazendo Rosca Quadrada

    Vídeo: Folga e desalinhamento do fuso



    Posicione o diferencial de segurança dentro das mandíbulas de um grande vise com as engrenagens para cima.

  • Anexar um medidor indicador de mostrador para o bordo exterior do diferencial. Alguns calibres dispõem de uma base magnético que se liga ao diferencial, enquanto outros indicadores são posicionados ao longo de um furo de parafuso no interior da borda do diferencial e protegidas com um dos parafusos do diferencial. Apertar o parafuso através da borda do diferencial e na base do medidor.



  • Posicione o ponto de contacto da praça calibre de indicador de marcação contra qualquer um dente da engrenagem de anel. A engrenagem em anel é a engrenagem grande de forma circular. O ponto de contacto é o poste de metal que, quando pressionado para o calibre, faz com que a agulha de calibre para mover.



  • Rodar o botão de ajuste no lado da bitola indicador de ligação até as pontas das agulhas de calibre para a posição "0".

  • Vídeo: Redutores harmônicos trabalham com folga zero

    Vídeo: Folga zero com engrenagens...

    Balance a engrenagem do anel e para trás com a mão enquanto monitora a agulha de calibre. A distância indicada no indicador é a folga na engrenagem.

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