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Instruções de Montagem diferencial para Caminhonetes rodeio

Eles dizem que o futebol é um jogo de polegadas- diferencial em um veículo é uma questão de milímetros. ferramentas especiais, experiência e um manual de manutenção do rodeio são todas as necessidades, se você está planejando para reconstruir um eixo em uma caminhonete Dodge. Diferenciais de utilizar um conjunto de engrenagens para transferir potência do motor para as rodas para. Cada diferencial utiliza as especificações de fábrica conhecidas como reação, a profundidade do pinhão, e pré-carga que são únicas para cada eixo.

Ferramentas para o trabalho



  • Várias ferramentas especiais são necessários para completar esta instalação. Um puxador de cubo remove as peças externas do eixo. Além disso, uma tomada de grandes dimensões especialidade pode ser necessária para remover a porca que prende o cubo para a carcaça do eixo. Isso vai depender do ano e modelo do caminhão. Uma vez que as partes exteriores do eixo tenham sido removidos, um bom conjunto de soquete vai ser necessária para remover a tampa do diferencial, bem como os rolamentos de suporte. Quando você iniciar o processo de instalação, use um micrômetro para medir calços para a transportadora. Use também uma polegada-libras. e pés-lb. discar indicador para medir as forças de torque em um parafuso.

Lista de peças



  • O anel e pinhão consistem em dentes de bloqueio sobre um corpo de metal, quer seja o pinhão com um veio ou o anel de engrenagem. O anel e pinhão são unidas por uma caixa de suporte que o anel de engrenagem é aparafusado no. Esta portadora gira como binário é aplicado aos dentes do anel. Calços são necessários para obter a posição correta da engrenagem de anel e pinhão. Milímetros pode fazer a diferença entre catástrofe e função impecável. Você pode comprar calços individuais ou encontrar um específico do eixo instalar kit que vem com novos calços e rolamentos, parafusos de anel, bloqueio de segmento, esmagar manga, e pintura engrenagem. O anel e pinhão deve ser adquirido separadamente.

troca de engrenagem

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    Limpe a carcaça do eixo completamente depois de ter sido desmontado. limpador de freio e desengraxante são agentes recomendados para esta etapa de limpeza. Limpar qualquer resíduo deixado pelos limpadores antes de iniciar a instalação. O processo de instalação leva várias tentativas para ter certeza de que o melhor ajuste foi alcançado. Tudo precisa ser removido do eixo incluído rolamentos, juntas e vedações.

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    Desde o eixo está fora do veículo e distante, agora é a hora de instalar novas peças. Substituir os antigos rolamentos com novos e todos os antigos selos com os frescos. Com os rolamentos no lugar, inserir o pinhão e o transportador com a engrenagem de anel para o eixo. Verifique o padrão nas engrenagens pintando-as com tinta engrenagem e transformá-los com a mão. Este é o lugar onde os calços entram em jogo. Calços são peças finas de metal usados ​​como espaçadores para fazer ajustes mínimos. Cada anel e pinhão têm suas próprias configurações para calços porque há dois conjuntos são iguais. Parafuso para baixo da caixa de suporte uma vez que o anel e pinhão são configurados para a profundidade adequada. Remontagem do eixo é o processo final do swap de engrenagem e, em seguida, o eixo pode ser reinstalado sob o caminhão Dodge.

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